보배드림

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뭐 핸들링이 좋다 정숙성이 좋다 이런 글들이 자주 보이는데요.

말리부는 사실 그렇지가 않습니다. 비슷한 가격대의 차량과 비교하니 그렇게 보이는 착시일뿐 그다지 좋은 차는 아닙니다.

말리부는 특출난 차도 아니고, 그냥저냥 탈만한 차일 뿐입니다.

제가 타는건 2.4mpi 180마력 23토크쯤 되는 차입니다. 이성능이 준중형에 달렸으면 사실 엄청 좋았겠죠. 배기량 빼고.

그런데 2.4에서 나오는 토크는 말리부를 끌기 위한 최소치입니다. 사실 이것도 살짝 부족한 감은 있습니다.

이건 트랙에서 기록 안재봐도 다들 느낄수가 있는 내용입니다. 말리부 무게를 감안한다면 적어도 2.5이상에서 나오는 토크가 필요합니다.

그래야 롱기어 세팅인 변속기를 커버할수 있습니다.  그래서 출력이 달리니 저속에선 굼뜨고 고속에선 편안하죠.

자동차라면 둘다 커버할수 있게 만드는게 당연한겁니다. 저속, 고속 모두 즐겁게 달릴수 있게 만들어야죠.

현재 2.0이 출력에 부족을 잘 못느끼는 이유는 2.4하고 변속기 세팅이 다른것 같습니다. 아마도 크루즈 1.8에 들어간 변속기를 쓰고 있느것 같습니다. 아무리 그래도 차량 무게감당은 어렵죠. 결국 일정 속도 이상 올라가면 후달릴수 밖에 없습니다.

뭐 안전 운전만 한다면야 상관없는 수치죠.

각설하고 부분적으로 보면,

핸들링 : 이건 좋아보이는 느낌일 뿐입니다. 이질감만 없다 뿐이지 정확하다거나, 깔끔하다거나 그런 맛은 없습니다. 오히려 한급 낮은 크루즈가 더 좋습니다.

실제 코너링 : 이건 국산차가 대등소이합니다. 기어가 짧은 현대차가 조금 유리하고 상대적으로 쉐보레차는 불리하죠. 반복적인 짧은 코너만 돈다면 쉐보레차로 현대차 따라가기 어렵습니다.

소음 : 이건 딱히 나쁘다고 할순 없지만, 광고만큼 좋지는 않습니다. 물론 타사대비 깡통급보다는 월등하죠. 일단 측면유리부터 5T짜리를 껴놓으니...

소음 - 풍절음 : 이건 160이상되야 들린다고 보면 됩니다.

소음 - 엔진음 : 2.4기준으로 3천 알피엠부터 들립니다. 그닥 좋은 소리는 아닙니다.

소음 - 기타잡소리 : 이건 아직 없습니다. 겨울에 샀는데 아직 없지만 1년 넘어 봐야겠죠.

소음 - 하부 : 이건 비교적 잘 걸러진다고 볼수 있네요. 그런데 실외 소음을 차단하다보니 쇼바마운트에서 쿵쿵거리는 소리가 더 잘들리는 역효과가 나네요.

시트 착좌감 : 이건 해외 사이트에서 지적 나온 내용이지만 크루즈 만큼 잡아주지를 못합니다. 뭐 스포츠카는 아니니 수긍하고 탈만은 하지만 기대했던 사람들은 실망할 수준입니다. 가죽 재질은 나쁜 편은 아니나 부드럽거나 그런건 없죠.

자동 시트 이탈장치 : 살찐 사람 아니면 필요없을듯. 하지만 자랑용으론 괜찮음.

주행안전장치 : 이건 별로 느껴본적이 없네요. 패스

디자인 : 이건 제가 좋아서 산거니 패스.

실내 편의장치  - 버튼류: 풀옵을 선택하셨다면 자주 조작하는 버튼은 터치모니터 좌/우, 화면안에 다 들어있습니다. 나름 편하다고 할수 있네요. 하지만 역시 M(수동)모드의 토글스위치는 불가사의 입니다. 아무래도 디자인 했던 사람이 레버 앞으로(P위치) 밀어놓고 디자인 한듯.

계기판 시인성 : 평범합니다.

와이퍼 소음 : 유리가 깨끗한 상태면 소음자체가 없습니다. 단 더러워지면 조금 소리남.

오토에어콘 / 공기정화기 : 이건 진짜 편합니다. 이거 떼다가 현대차 달아주고 싶음. 유난히 까다로운 사람아니면 Auto고정.

조수석 : 운적석과 마찬가지로 전동식.

뒷좌석 : 허벅지 부분이 충분해서 다리저림은 없을것 같지만 발 공간은 동급대비 적음. 타본적이 없어서  자세한건 모르겠음.

              6:4폴딩시트지만 약간 뻑뻑한 편으로 트렁크 밀폐는 잘 될것 같음. 접었을때 바닥이 평평한것은 아님.

실내무드조명 : 사실 이건 불필요하게 많음. 좌우로 돌아가는 센터라인에만 있는줄 알았는데 별 요상한곳 까지 다있음. 눈에도 잘안뜀. 이건 삽질.

실내마감 : 구석구석 잡소리 대비해서 덧붙인 패드가 많음. 소리에 신경 쓴거는 인정함. 이건 딱히 나쁜것도 없고 좋은것도 없음. 스티어링휠 가죽마감은 칭찬.

EPB(전동식주차브레이크) : 이건 수동/자동으로 해제가능한데 수동으로 하는게 좋음. 언덕에 주차할때는 두번 땡기면 단단하게 주차 가능.

터치식 트렁크열림장치 : 걍 쓸만함.

헤드램프 : 약간 노란색 도는 HID입니다. 상하로 각도조절(자동)이 됩니다. 이건 당연히 있어야 하는 기능이고, 좌우는 안됩니다. 워셔기능, 이건 버튼을 추가하던가 했으면 좋았을 기능입니다. 쓸데없이 워셔액 낭비. 사실 강원도 눈길 아니면 그다지 필요는 없음.

후방미러 시인성 : 실내미러는 좋은 편입니다. 거울 더 안붙여도 넓은편, 사이드미러 역시 시원하게 잘 보입니다. (눈부심방지도 되어있음)  가끔 네비랑 룸미러 둘이서 동시에 떠들어 대면 짜증남.

순정네비 : 이건 걍 추천. 아이나비 쓰다가 이거쓰니 신천지가 따로 없음. 업데이트 시간은 30분정도 걸림. 요건 단점.

엔진룸 후드 : 개스리프트 한개. 부실해 보임. 닫을때도 무겁지 않음.

이상입니다. 아무래도 객곽적으로 쓰기는 어렵나 보네요. 나름 깐다고 깐건데.