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혹시 1세대 crdi...[11]조회 731 | 추천 0 | 2012.08.20 (월) 14:36

글쓴이 영동메밀차
가입일2009.10.20
활동지수마력 1,799
작성글게시글 45 | 댓글 708

쪽지 | 작성글보기 | 신고

지금 세대 vgt로 튜닝 가능한가요..??

갑자기 궁금해졌어요ㅎ

근데... 왜제폰은 이미지 첨부가 안됨... ㅠ 폰은 베가레이서ㅠ

게시물을 뉴스나 다른 곳에서 인용하실 때에는 반드시 보배드림 출처를 밝혀주시기 바랍니다.

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댓글 (11) |
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여러분들 12.08.20 14:38 답글 신고

힘들겁니다.

전에 쏘렌토 wgt에 vgt 터빈 얹은 차 있었는데..

엔진블록에 문제가 간걸로 압니다.

기본적으로 vgt 터빈이 동종의 wgt 차량보다 용량과 부스트압이 좀높다고 하네요..

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로디웁스 12.08.20 14:43 답글 신고

그렇군요... 제차 해보구 싶었는데.. 바로 포기 해야겠네요.. ㅎㅎ

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[피터팬] 12.08.20 14:40 답글 신고

보쉬 기준으로 CP1 고압펌프를 CP3나 CP1H로 바꾸려면 물리적인 장착에서 손볼곳이 너무 많다는..
커먼레일은 외부에 장착되니 달면 되는데 최신 인젝터의 장착에도 물리적인 손질이 필요하고요.
이외에 물리적으로 다 장착을 한다고해도 소프트웨어적인 셋팅이 더 큰 문제로 남습니다.
그렇게해서 장착할 경우 최대출력이나 최대토크의 증가보다는 플랫토크로 전반적은 토크영역을 넓히는것 위주로 해야 내구성에 문제가 없고 이렇게 제대로해서 얻는것은 최신 기술 적용에 따른 약간의 배출가스 저감이라는..

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여러분들 12.08.20 14:42 답글 신고

그런데 꼼수로 wgt 1400bar 엔진에 1600bar용 고압펌프 적용 가능은 하답니다.. 그대신 1600풀로 때릴순 없고요... 저도 지금 고압펌프 맛가면 함 vgt용 고압펌프(vgt엔진은 1600바입니다-구쏘렌토)로 갈아 볼까했는데 고장이 안나네요. ㅡㅡ;;

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여러분들 12.08.20 14:41 답글 신고

기존 wgt vgt차량으로 변경되면서 전부다들 블록 보강내지 강성 보강으로 개선하고 나옵니다.. 실제 동종차 wgt에서 vgt로 변경된 차들 보면 무게가 증가 됩니다.

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여러분들 12.08.20 14:43 답글 신고

젤 좋은 방법은 기존차 팔고 vgt 적용차 사는게 가장 빠릅니다.

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로디웁스 12.08.20 14:44 답글 신고

아무래도 그래야할듯... 3년 더 타야되는데.. ㅠㅠ

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개성넘치는닉네임 12.08.20 14:46 답글 신고

구싼타페 동호회에서 WGT형식 엔진을 VGT형식 엔진으로 개조했는데 출력은
순정VGT에 못미쳤던걸 본적이있네요. 개조 불가능한 부분도 있고 해서요.

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로디웁스 12.08.20 14:49 답글 신고

역시 그냥 차를 바꾸는게 답인가 보군요...ㅠ

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꼼수냠냠 12.08.20 15:02 답글 신고

ㅎ

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봅봅디라라 12.08.20 15:54 답글 신고

구쏘렌토wgt를 엔간한 튜닝은 순정vgt 따라가기 힘들다는 블로그 글이 생각나네요

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