리콜센터에 증상신고했고 기아에 보고들어간다고함
오토큐가서 찍어봐도 비정상이라고 해서 일단 오일 3/4까지 빼고옴
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업데이트라...
엔진의 구조적인 문제가 원인인데, ECU 수정으로 고쳐보겠다니 ㅋㅋ
엔진의 성능을 떨어뜨려서 증상을 완화시키는 눈가리고 아옹식 처방인 것인데,
이 문제는 이걸로 대충 뭉개버리고,
전기차로 넘어가겠다는 거네~~^^
역시 저렴한 우리 흉기^^
돈은 흉기가 먹고 피해는 소비자에게^^
온라인의 도태 한남 국뽕들 공황장애 올 듯~ㅋㅋ
정신승리 쿨러 오버런하는 소리가 여기까지 들리는구나~
네이버에서 쏘렌토, 엔진오일 증가로 검색해 보십시오.
기존 카파에서는 문제없었지만(앳킨슨싸이클) 감마로 오면서 문제생긴다고;;
냉간시 계쏙 그렇게 꺼짐 켜짐 그러면 포트에 카본누적도 빠르게 더욱빠르게 생기게됩니다.
(그것대문에 연료분사량을 조절하여 빠르게 열간으로 가지만 그만큼 과다연료로인해 시동꺼졌을때 실린더 내벽을 타고 가솔린이 엔진오일하고 섞이는 문제가 발생하는가봅니다.)
왜냐하면 불완전시동때는 배기가스가 가장 많이 생성되는구간이며, 배기가 흡기포트쪽으로 역류를 많이하거든요~
그래서 디젤 하이브리드도 잘 안만드는건데
가솔감마터보하이브리드는 이미 예상되는 문제였던것임을 주장해봅니다.
냉간시 연료분사조절을 하면 더욱더 엔진이 열간이 늦게될텐데 늦은만큼 나오는 배기가스는 얼케 할려는지 기대되네용 ㅎㅎㅎ 흡기포트카본누적 지릴듯
온라인 도태 한남 국뽕들이 도요타는 사골 자연흡기 엔진 사용하는데,
흉기는 터보라면서 드디어 도요타를 넘어섰다고 ㄸㄸㅇ치곤 했었는데...ㅋㅋ
니가 좋아하는 일본차 혼다 어스드림 계열 직분사도 같은 오일증가 문제여서 이슈 수정으로 리콜 했단다.
좀 모르면 가만히 있어.
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