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급하게 했는데 어디 오류 있으면 말씀해 주세요.
1. 포터 ev 수량 누락 -> 수정완료
2. 르노삼성 -> 르노코리아로 변경 및 앰블럼 변경
3. 르노코리아 차종중 르노마크 붙은차들 신형 르노마크로 교체(싸비스)
4. 제네시스 앰블럼 교체
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에구구 지각이당
현대 기아 제네시스 점유율91% 위엄ㄷㄷㄷ
나의 애마
당당히 1위로구나
정부차원에서 르쌍쉐 키워 독점을 막아야 국민이 피해보지 않습니다.
걔들이 경쟁력을 갖춰야 사람들이 사주는거지
전기 1톤 트럭은 단거리용 같아서 택배차 수요가 많을것 같은데..
전국구 1톤는 4톤도 싣고 다니고 시간이 돈이라서 디젤을 구입했을 거고요
역시 탁월한 안목이 있는 사람들만 구입하는 모델이네요..+_+
91.4% 점유율은 처음본듯 ㄷㄷㄷ 89까지 봤는데
대기가 1년 넘게 걸리나요??
우리나라 기업이 잘되면 좋기는 하나 소비자 입장에서는 경쟁을 해야 혜택이 더 많은데
왜 어째서 G70하고 스팅어가 D세그먼트죠??
쏘나타랑 SM6가 D세그먼트인데??
g70과 스팅어는 위의 차종과 동급차종입니다.
아반떼 무시하지마라!!ㅋㅋㅋ
혹시.. 수입차 점유율을 합해주시면.. ^^;;
감사드립니다 꾸벅.
수입차는 차종이 너무 많고 메이커가 너무 많음
그래서 기존에 하시던 민교아빠님도 top10만 올림.
수입차는 그냥 다른 인터넷 매체것을 보시는걸 추천드립니다.
S클래스는 20년 전에도 2억이었구요. E클래스는 옛날에도 7~8천이었죠.
대신 국산차와 외제차의 수준차이가 많이 줄어들었구요.
아님 계약된 건수 인가요?
정부차원에서 르쌍쉐 키워 독점을 막아야 국민이 피해보지 않습니다.
최대한 뽑아내고 있는듯....
바뀐 앰블럼 좀 보려고 했더니 한참 내려가야 하는군요
이전엔 젠쿱, 투스카니, 티뷰론 등등...
이런 차들은 판매량도 안나오고 수익성도 별로이거나 되려 마이너스일듯 한데 그래도 꾸준히 개발하고 출사하는군요
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