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위장막에덮여있는거 내부본적 있슴 ..ㅎㅎ
역시 힘은 잘 분배해야 효율적인거군요... 대단하네요~~
물론 저단 미션에서도 기술력에 따라 변속충격 없게 잘 만들 수 있습니만..
동일한 기술력이라면 변속전과 변속후 rpm의 변화가 적기때문에 근본적으로 변속충격이 작을 수밖에 없습니다.
예를들어 2단 5000rpm에서 변속후 3단 3000rpm바뀌는 차량과
2단 4500rpm에서 변속후 3단 3500rpm으로 바뀌는 차량의 변속 충격량이 동일할 수 없습니다...
6단 100km시 1800rpm이면 더 이상 뭐가 필요한가요?
8단은 너무 잦은 변속에 문제가 잇을걸요?
아니면 세팅을 140km넘어가서나 7,8단이 걸리게 해놓았으니 실사용시 거의
사용할 일 없을 7,8단......
어찌보면 8단기어는 그냥 상징물로서 필요한 단수............우리도 이거 만든다^^
단 출력이 안받쳐주면 님 말씀처럼 될것은 뻔하지요..
저 향후 한국의 가치가 많이 올라가겠네여;;; 엔지니어분들께 감사해야하나 몇몇의 소수의 인간이 기술이라는것을 발견할때 인류가 이렇게 발전해왔다는데 저런거 만드는 사람들은 대체 누굴까여 ㅎㅎ 근데 사실상 우리나라에서는 5~6단 이상은 정말 필요가 없는데;;;;;; 6단이 아주 딱좋은듯
이 미션 장착하는 차량은 따로 언더 커버 가 있겠죠??