보배드림

화물연대 파업에 대해 강경하게 간 건 잘한거라 봅니다.

화물연대가 이제까지 파업하면

정부가 들어주고 하니 안하무인으로 국민, 기업을 담보로

이제까지 파업을 해왔습니다.

이젠 그런 파업은 없어져야합니다.

시장경제 원리에서 보면

안전운임제는 단통법과 같다고 봅니다.

왜 최소한의 운임과 최소한의 지원비를 법으로 정해야합니까?

노동자가 약자라 무조건 들어줘야한다?

집단이 되어 물류라는 인질로 파업을 일삼는 자들이

무슨 약자입니까?

이젠 화물연대 민노총 이런 귀족노조들도 변해야됩니다.

돌아올때 기름값이 아까워서 싸게 화물 받아 오시는 분들이

무슨 안전 운임제를 따지십니까?

싸면 화물 가지고 오지 마시고 그냥 오세요.

손해보면서 화물 안 실다보면 당연히 화주들도 물건 값 올립니다.

10년전 노가다 잡부 일당이 9~10만원 이였습니다.

지금은 13만원 안주면 절대 일 안합니다.

9~10만원 받을 바에 그냥 집에서 쉰다고 합니다.

9~10만원 받아도 최저임금이지만 일 안한다고 합니다.

자기가 그렇게 받기 시작하면 다른 사람들도 그렇게 받는다고 하면서요

손해보더라도 바꿀생각을 해야지 이걸 법으로 정해달라는게 말이 됩니까?

시장경제는 법으로 한번 정해지지 시작하면 다른 것들도 요구하게 됩니다.

시장경제는 순리대로 가야하는게 맞는거라 봅니다.

미국의 유니온이라는 노조연합은 이런식의 파업은 하지 않습니다.

노조가 뭡니까?

노동자의 권리를 지켜줘야하는데 왜 그걸 자꾸 정부에 요구합니까?

유니온의 조합같은 경우

노동자의 권리에 부합하는 기업의 일은 절대 하지 않고 그 기업에

피해를 입은 노동자를 소송을 통해 도움을 줍니다.

피해를 입은 노동자는 소송기간에 법원에 가지 않고 다른 일을 하면서

피해구제를 충분히 받을수 있습니다.

근데 우리나라 노조는 뭔가요?

무조건 파업하고 기업에 손해와 국민의 손해를 끼치는 일을 하는 집단이

무슨 노조이고 공익적인 단체입니까?

노조면 노동자의 권리와 피해를 구제하는 일에 더 힘쓰길 바랍니다.

이번 정부의 강경대응이 정말 잘했다고 봅니다.

정치적으로 떠나서 잘한건 잘햇다고 보는 입장입니다.