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다운스프링 차고 질문좀....;;ㅎㅎ[4]조회 723 | 추천 0 | 2013.06.14 (금) 23:26

글쓴이 빨간R6
가입일2011.03.02
활동지수마력 1,254
작성글게시글 61 | 댓글 217

쪽지 | 작성글보기 | 신고

매그너스 L4 SOHC 타고 있습니당

다운스프링으로 바꾼지는 오래됬는데..

맘에 안드는게 앞에 차고랑 뒤에 차고가 다르다는겁니다 ㅜㅜ

H&R 다운스프링 끼워놨는데.. 뒤에는 손가락 2개 앞에는 3개반 들어가네요..흐흐

L4에 SOHC라 엔진무게가 가벼워서 그런가..흑흑

앞에만 쪼매더 낮았음좋겠는데..답없죠? 걍 타야겠죠?ㅠㅠ

아 글고 스프링바꾸고나서부터 차체가 좌우로 흔들리는걸 못잡아주던데

스테빌라이져..인가? 그 부품이 고장난게 아니라 스프링떔시 좌우로 흔들리는거겠죠?

좌우로 춤춰서 멀미할거같애요....ㅎㅎ

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댓글 (4) |
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현대차가지고이러지맙시다 13.06.14 23:28 답글 신고

네 잘햇어요

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IMPPIPE 13.06.14 23:29 답글 신고

뒷쪽에 우레탄으로된 스프링사이에 끼우는 완충재 끼우면 차고가 약간 높아 집니다. 어떤분도 다운하시고 뒷쪽이 낮아지셔서 끼우셨는데 적당히 발란스가 맞아지는듯 하더군요.

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XLR8 13.06.14 23:32 답글 신고

엔진의 무게차이 보다는.. 전륜에 엔진 무게가 많이 실리니까 안전빵으로 차고를 높게 둔게 아닐까요.. 전후륜 같은 힘으로 압축된다면 엔진 때문에 앞이 더 압축될텐데 차고를 같게 만들면 더 단단해져야 될테니..

그나저나 좌우로 흔들린다고 함은.. 롤링 말씀이신지.. 갸우뚱거리는거 말씀하시는건지요.. 쇽업소버를 하드한걸로 바꾸셨으면 그만큼 스태빌라이저에 가해지는 힘도 커질테니(또는 더 빨리 전달될테니) 하드한걸로 바꾸시는게 맞지 않나 싶습니다 *_*

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IP추격자 13.06.15 14:43 답글 신고

스프링만 바꾸면 어정쩡 자세가 되니 일체형으로 많이들 가십니다 근데 승차감때문에 고민되실테고....윗분말씀처럼 뒤쪽만 살짝올리는 방법중하나가 완충제라고 있습니다 3만원정도 하려나? 그리고 다운스프링만 끼우시곤 코너 확꺽으면 순정과 별차이 없어요 좌우로 흔들리는게 당연하답니다

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