왜 수입디젤차를 사나요??[41]조회 5,153 | 추천 2 | 2021.02.09 (화) 05:29
어그로아님. 순수하게 궁금해서.
일반적으로 디젤차가 가솔린에비해
가격도 비싸고 연비가 더 좋다하나
그마저도 오랜기간 운용하다보면
가솔린모델대비 더 추가되는 다양한
부품의 노후화에 따른 정비비용증가.
진동 및 소음증가 등등등
사실상 년주행거리가 2~3만키로 넘어가는 사람이거나
본인이 지방, 경기도외곽출퇴근 아닌이상
굳이????? 거기다 시내주행위주면
가솔린이나 디젤이나 연비에 의한 이득도
사실상 큰 의미가 없어지고.
+320d냐 320i냐 혼자 고민하면서
이것저것 알아보다 든 의문점입니다...
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KNIGHTM
N3BP
법무범인
생각보다 소음 증가 적음
정비비용, 고장확률이 크지 않음
디젤이 판매 주력 모델인 경우 많음
디젤타는동안 얼추 휘발유 대비 소나타 한대값은 벌어 줌
디젤 수리비 수리비 그러는데 뭐 고장나는것도 거의 없었고
시내연비 좋음 그냥 어떻게 타든 연비 좋음.
막 밟고다녀도 연비 별로 안떨어짐, 휘발윤 밟으면 아휴.
무슨 히턴지 있다는데 그래도 겨울 따뜻해지려면 한참 걸림.
그리고 디딸은 디딸.
장점
1. 고급유에 대한 스트레스가 없다;
2. 연비에 대한 스트레스가 훨 낮다. 이게 생각보다 큰거 같아요. 내가 밟고 싶을때 고민도 안하고 막밟고..
그래도 연비는 잘나오니... 거의 시내주행이고, 고속도로 올라가면 막밟는데도 12~13유지
3. 고알피엠에서 나오는 폭발적인 가속력은 없지만, 저속에서도 지긋이 밟아주면 고토크에서 나오는 가속력은 생각보다
괜찮습니다.
4. 과거 디젤에 비해서 정말 개과천선수준으로 진동과 소음이 좋아졌고, 이제 3년 좀 넘었지만 크게 진동소음이 증가하지 않았다는점. 과거 디젤들은 시간지나면 점점 트럭화 되죠..
5. 전차도 디젤이였지만... 부품고장나면 수리비 장난아니라도들 하지만... 그건 고장났을때 얘기임... 따로 유지비가 드는건 없어요. 그건 가솔린도 마찬가지일꺼니 뭐... 하긴 디젤이 고장날수 있는 부품이 더 많은건 사실이니... 이건 단점인가?
단점
1. 차량의 컨디션이 그날그날 좀 다른듯한 느낌이 들어요..
어떤날은 엄청 민첩하게 잘나가고, 어떤날은 차가 좀 묵직해졌다고 느끼고.. 아마 DPF의 컨디션이 영향이 좀 있는듯 합니다.
2. 배기음의 부제.. 고성늘 가솔린 차량들의 그 우렁찬 배기음이 없죠.. 팝콘소리하며... 그래서 ASD같은거나, 소리박같은 액티브사운드 가상배기음같은거 장착들 하시는데.. 솔직히 좀 안습입니다... 다 자기 만족이겠지만..
3. 요소수정도? 이건 뭐 단점이라 말하기 뭐하긴하지만 가솔린은 신경안쓰는데 디젤은 그래도 신경써야하니 단점이죠..
1만에 한번씩 보충해주는 수준이죠.. 가격도 뭐 10L에 1마넌 언더이니 부담없고..
4. 최고의 단점은 비엠 디딸탄다는 소리 듣는점이죠 뭐..
다들 왜 욕하는지 모르겠네요... 530I 랑 520D랑 꼴랑 300만원 차이납니다.. 7천대 차 사면서 300만원이 부족해서 디젤타는게 아닌거죠... 다 자기 목적에 맞게 사는 차인데.. 디젤 욕하지 맙시당~~ ^^
생각보다 소음 증가 적음
정비비용, 고장확률이 크지 않음
디젤이 판매 주력 모델인 경우 많음
320i가 생각만큼 프로모션이 아주 좋은건 아닌거같아서 고민중이거든요
좋음
디젤타는동안 얼추 휘발유 대비 소나타 한대값은 벌어 줌
디젤 수리비 수리비 그러는데 뭐 고장나는것도 거의 없었고
시내연비 좋음 그냥 어떻게 타든 연비 좋음.
막 밟고다녀도 연비 별로 안떨어짐, 휘발윤 밟으면 아휴.
무슨 히턴지 있다는데 그래도 겨울 따뜻해지려면 한참 걸림.
그리고 디딸은 디딸.
대단하시네요!
연비보다 수리비유지비가 배보다 배꼽이 큰건데여 ㅋㅋ
그냥 허세쪄 ㅋㅋㅋㅋ
디젤수입타는이유를
1. 어느정도 완성도가 보장되어 크게 고장나는일이없다.
2. 시내주행에서도 연비차이가 꽤난다.
3. 밟은힘(치고나가는힘)이좋다.
이정도로 이해하면될까요.
+ 국산차는 디젤이나가솔린이나 사실 제네시스나
대형급풀옵션아닌이상 가격이 아주크게체감되질
않아서 딱히 비교할생각을 안해봤습니다
가솔린은 고급유 넣어야되고 귀찮죠.
연비 4~5키로 나옴 ㅠㅠ
주유소도 자주가야되고 고급유 파는곳도 별로 없어서 지방갈때도 짜증만땅
지금은 걍 6기통 디젤 타는데 아주만족
담차는 8기통 디젤 사고싶음
작년에 530i 출고하면서 520d랑 뒤질듯이 고민하다 그냥 530i 왔는데요
주유비 따지고보니 월 20정도는 차이나지 싶네요
아 그리고 디젤 특유의 그릉그릉 거리는거 좋아하는 사람도 있고 초반 토크빨 좋아서 디젤 사는 사람도 많아요
연비는 단연 디젤이 좋지만 시내영역대에서 큰 차이나는건 아니지만 반대로 저속rpm에서 토크빨은 디젤이 탁월하죠
그래서 좀 더 싸고 향후 디젤노후에 대비하기 위해 가솔린을 탈 뿐이지 300마력대 이상 고출력 차가 아닌이상 디젤 가솔린 논쟁은 무의미하고 개인취향이라고 봅니다.
장점
1. 고급유에 대한 스트레스가 없다;
2. 연비에 대한 스트레스가 훨 낮다. 이게 생각보다 큰거 같아요. 내가 밟고 싶을때 고민도 안하고 막밟고..
그래도 연비는 잘나오니... 거의 시내주행이고, 고속도로 올라가면 막밟는데도 12~13유지
3. 고알피엠에서 나오는 폭발적인 가속력은 없지만, 저속에서도 지긋이 밟아주면 고토크에서 나오는 가속력은 생각보다
괜찮습니다.
4. 과거 디젤에 비해서 정말 개과천선수준으로 진동과 소음이 좋아졌고, 이제 3년 좀 넘었지만 크게 진동소음이 증가하지 않았다는점. 과거 디젤들은 시간지나면 점점 트럭화 되죠..
5. 전차도 디젤이였지만... 부품고장나면 수리비 장난아니라도들 하지만... 그건 고장났을때 얘기임... 따로 유지비가 드는건 없어요. 그건 가솔린도 마찬가지일꺼니 뭐... 하긴 디젤이 고장날수 있는 부품이 더 많은건 사실이니... 이건 단점인가?
단점
1. 차량의 컨디션이 그날그날 좀 다른듯한 느낌이 들어요..
어떤날은 엄청 민첩하게 잘나가고, 어떤날은 차가 좀 묵직해졌다고 느끼고.. 아마 DPF의 컨디션이 영향이 좀 있는듯 합니다.
2. 배기음의 부제.. 고성늘 가솔린 차량들의 그 우렁찬 배기음이 없죠.. 팝콘소리하며... 그래서 ASD같은거나, 소리박같은 액티브사운드 가상배기음같은거 장착들 하시는데.. 솔직히 좀 안습입니다... 다 자기 만족이겠지만..
3. 요소수정도? 이건 뭐 단점이라 말하기 뭐하긴하지만 가솔린은 신경안쓰는데 디젤은 그래도 신경써야하니 단점이죠..
1만에 한번씩 보충해주는 수준이죠.. 가격도 뭐 10L에 1마넌 언더이니 부담없고..
4. 최고의 단점은 비엠 디딸탄다는 소리 듣는점이죠 뭐..
다들 왜 욕하는지 모르겠네요... 530I 랑 520D랑 꼴랑 300만원 차이납니다.. 7천대 차 사면서 300만원이 부족해서 디젤타는게 아닌거죠... 다 자기 목적에 맞게 사는 차인데.. 디젤 욕하지 맙시당~~ ^^
연 2~3만 넘어가시는분은 디젤차 구입하는거 이해한다고
3만이상 타시는분들이 대부분입니다 디젤수입차 구매하시는분은
연1만타시면서 디젤차 사시는분들은 거의 없지않나요? 요즘은? 디젤엔진특성을 좋아하시는분빼면
집사람이 k7 디젤인데 애들이 세명이라 그중 둘째는 운동하기때문에 애들 뒷바라지한다고 연4만 탑디다
만3년 됐는데 13만 탔드만유...
특히 싼타페CM 좆구형은 답도 없어요 절대 뒤에 따라가면 안됨 ㅋㅋ
아는 사람이 F10 520d 영업용으로 30만키로 정도 탔는데 리콜 몇번 받고 오일류만 교환하고 잘 타더군요 엔진미션이 너무나 멀쩡한데 결국 처분했고 탈수록 돈벌어주는차라고 칭찬합니다.
0.001초 슈퍼카 느낌? 그거 좋아하시는분들도 있더군요...
강려크한 극초반 토크빨.... 후빨 조루까지는 밟지 않더라구요 ㅋㅋㅋㅋ
국산차는 타기싫으니까
수입휘발유,디젤 다 있는데
디젤만의 장점이 있음
수도권 아니면 일단 고급유 찾아다니는거 진짜 스트레스고
주유소 자주가는거 진짜 번거롭고
연비는 1.5배 정도 잘 나오고, 기름값도 좀 더 싸니 실제 1.8배 정도의 연료비 절감
근데 아이들시 진동과 소음이 단점.
그래서 디젤6기통에서 휘발유6기통으로 기변하니 매우 조용하고 고급지고 편합니다.
시동걸때 우렁차서 맘에 듬. 물론 고급유 절대 안넣고 일반유만 넣고 탐...
장거리갈때 유류비에대한 부담이 없음
하브나 전기차가 옆에 있으면 괜히 신경쓰임 ㅋ
당시 프로모션이 520i 900 520d 1200 프로모션이라 520d 갔습니다. 530i 는 1000밖에 안해줘서 패쓰했구요
디젤 특유의 진동소음 질색이었는데 예전과 많이 틀리단 얘기에 시승해보니 괜찮더라구요.
프모도 좋았고 쨌든 첨이자 마지막 디젤이 되겠지만 현재까진 머 나쁘진 않은거 같아요.
한때 하늘 무서운줄 모르고 치솟던 기름가격에 연비 킹왕짱이던 디젤이 어마어마한 인기를 누렸었죠.
이후 기름값이 내리면서 그깐 소음진동 까이꺼 하면서 개무시해줬던 연비이익이 줄어들면서 다시 가솔린의 인기가 올라가고 있는 상태임.
모른 것에는 이유가 있으며 사필귀정임.
빨리받을수있는게 디젤이라
그거 주세요 했내요
장거리타니 1600까지 주행거리 뜨는것도 만족이요
17년식 g30 520d타요
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