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LF 소나타. 구조용 접착제 10.8 배 적용.[9]조회 3,179 | 추천 1 | 2014.04.23 (수) 14:14

글쓴이 사륜트러커
가입일2007.12.06
활동지수마력 28,786
작성글게시글 1,008 | 댓글 8,937

쪽지 | 작성글보기 | 신고

구조용 접착제 10.8 배 적용.

LF 의 강성은 접착제 버프 인가요.

시승기 시승했습니다.

by 크레이지 튜너.

리어 서브 프레임 : 우물 정자로 드디어 변화...... // 인도산 쌍용에서 진하게 우려먹는 그 기술.

덕분에 이제 후방 추돌 발생시, 트렁크 압축은 일어나지 않으리라 예상합니다.

게시물을 뉴스나 다른 곳에서 인용하실 때에는 반드시 보배드림 출처를 밝혀주시기 바랍니다.

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댓글 (9) |
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사륜트러커 14.04.23 14:16 답글 신고

http://blog.naver.com/nbarice/30189283481

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루씨루씨 14.04.23 14:16 답글 신고

토끼뽄드~☆

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[피터팬] 14.04.23 14:18 답글 신고

고속버스나 SUV 등의 높은차량으로부터 후방추돌을 당해서 2열 좌석까지 사라져버린 YF쏘나타, 아반떼MD, SM5 등의 사진을 보면 후륜 서스펜션을 포함한 플로어 부분은 멀쩡하여 리어 서브프레임의 변화는 전혀 영향을 줄수 없더라고요.
그 이유가 일반적인 세단형 승용차의 후방은 범퍼 높이 윗부분은 상당히 약한편이라는.. 그에반해 i30, i40 등의 해치백은 테일게이트를 지지하기위해 후방 상단까지 보강되어있고 테일게이트도 버텨주는..

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사륜트러커 14.04.23 14:22 답글 신고

액텬 스포츠만 하더라도, - 모닝와이드 블박에 나온적 있어요.

고속도로에서 갑툭튀한 동물 때문에 급제동하고 있는데, 후방에서 덤프가 그냥 때려 박았습니다.

결과는?

액텬 스포츠 그냥 앞으로 좀 밀리다가 말았습니다.

세단이라면 작살 100%

즉, 차 중량이나 덩치가 다르면 ( 세단 vs 트럭,SUV ) 버틸 수가 없습니다.

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뻘글로원수 14.04.23 14:25 신고

@사륜트러커 범퍼레일 높이도 중요한 요인이죠..

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우리귀요미 14.04.23 21:49 신고

@사륜트러커 좀 앞으로 밀리다 말았다고 하기엔 적재함 다 먹었죠... 말을 너무 극단적으로 하시는 경향이 있으시네요 매번 글을 보면

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사륜트러커 14.04.23 14:27 답글 신고

범퍼레일. 높이 당연하죠. 말 할 것도 없죠. 그래서 레일에다가 약간의 손을 더 봐서 충격 받아내지요.

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란트 14.04.23 14:31 답글 신고

이젠 사고났을때 필러 날라가는 사진좀 적게보겠네요

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고장난로봇 14.04.23 19:18 답글 신고

ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

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