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  • 레벨 소령 3 폴쿱터보 15.05.12 10:15 답글 신고
    차값이 너무 비싸져서 국내 준대형과 우선 경쟁하게 되는데.. 일단 그랜져한테 패배
  • 레벨 상병 수박머리남훈 15.05.12 10:21 답글 신고
    그랜져와의 비교가 있었군요 +.+
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 상병 수박머리남훈 15.05.12 10:22 답글 신고
    제가 잘 몰라서 그러는데.. 말씀하신 가격은 520d 엔트리 가격 아닌가요 ? 럭셔리나 상위 등급, 풀옵션으로 가면 더 비싸질거 같은데..ㅋㅋ
  • 레벨 대령 3 와땅꼴쑤껭 15.05.12 10:16 답글 신고
    아무래도원가적인부담때문에그런거같습니다거기다그랜져디젤까지있으니디젤달면그랜져디젤과가격이도찐개찐되버리는상황이되버리죠
  • 레벨 상병 수박머리남훈 15.05.12 10:23 답글 신고
    음.. 1.7디젤은 출력이 살짝 아쉬운감이 있으니까요~ 저는 아직 미혼이라 쏘나타 크기만 되도 광활한데 말이죠ㅋ 굳이 그렌져까지 안올라가도 되는데 ㅠ
  • 레벨 대위 1 쓸개없는님 15.05.12 10:24 답글 신고
    .0올려도 연비 14는 더나올껄요?? =)
  • 레벨 상병 수박머리남훈 15.05.12 10:34 답글 신고
    그쵸 해볼만한 도전인거 같아요 !
  • 레벨 소위 1 키르구구 15.05.12 10:26 답글 신고
    그랜져가 .2 올리고 연비가 14니까(18인치 휠이면 13.8) 쏘나타에 .0 올린다면 연비가 15 정도 나오지 않을까요?
  • 레벨 상병 수박머리남훈 15.05.12 10:35 답글 신고
    그쵸그쵸 제 생각엔 꽤 잘팔릴거 같은데 움.. 가솔린7/디젤3 정도의 비율로 말이져
  • 레벨 소령 3 안정적코너링 15.05.12 10:36 답글 신고
    2.0r이나 2.2r의 무게가 거의 비슷합니다.. 배기량이 줄었지만 딱히 연비가 높아지지 않았기 때문에 나오지 않는것 같습니다.. 오히려 1.7u가 연비가 더 잘나와서 1.7u로 간듯
  • 레벨 준장 ZK5LTGDI 15.05.12 10:46 답글 신고
    가솔린 2리터가 기본이듯이 디젤은 앞으로의 추세를 보면 .7 + dct가 기본일것이므로.... 고성능 개념으로 나올 수도 있지만 가솔린 터보가 있어서 ....
  • 레벨 원수 XLR8 15.05.12 10:59 답글 신고
    배기가스는 배기량에 비례..
  • 레벨 중사 2 닥템 15.05.12 11:26 답글 신고
    예전에 r2.0엔진이 소나타 엔진룸에 안들어가서 그렇다는 설명을 보배에서 본 기억이 있네요 i40도 마찬가지고요
  • 레벨 소장 Premiers 15.05.12 19:42 답글 신고
    ㄷㄷ

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