대이토나 미 공군 박물관에 소장된 Me 163B. <출처: wikimedia>
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혜성이란 뜻의 로켓전투기인데 이륙속도가 워낙 빨라 빨리 이륙해서 몇놈잡고 내려오자는 컨셉으로 만든기체지만
워낙에 무장이 부실하고 그 빠른속도를 견뎌내고 콘트롤할 숙련된 조종사도 부족하던 대전말에 기계적 결함도 잣았고
특히나 착륙랜딩기어가 없다시피해서 거의 1회용 비행기 였지..
그래서 사실 뭐 이렇다할 전과도 못내고 거의 과부제조기로 이용되다 종전을 맞은 기체...
특히나 저 기체의 연료자체가 워나 고폭발성이라 조그만 아차 하면 터지는 바람에 사실 전투기로서의
가치는 별로였던 기체...
시대를 여는 시초가
되지않았습니꽈? 나름 의미있는
기체이지 싶섭니돠~~~!
DD557님 감사 합니당~~!
그후 급강하로 30mm 기관포로 1차 공격, 급강하 에너지를 이용해 다시 상승 후 급강하로 공격 후 패스.....
장착 된 로켓 엔진은 7~8분간만 작동 되므로 그 시간 안에 10,000m 상공으로 급상승,요격,귀환 까지 해야 했죠.
귀환은 기지로 돌아갈 방향 과 고도만 맞춘 정도에서 엔진 연소가 끝나고 그후 부터는 활공으로 귀환 입니다.
착륙도 랜딩기어가 아닌 동체착륙이였습니다.
기체 자체는 민수용의 글라이더를 이용했기때문에 제작 단가 및 비행 및 활공 성능은 매우 우수했습니다.
문제는 로켓 엔진 이죠.
현재도 그렇지만, 액체로켓 연료 자체가 매우 고독성 물질 입니다.
그래서 연료 누수로 인한 중독사망을 예방을 위해 조종사는 고무와가죽으로 된 특수한 비행복을 입어야 했죠.
실제로 조종석으로 연료가 누출 되어 조종사가 화상 및 중독으로 사망한 예로 있었습니다.
거기에 초기 로켓엔진이 그렇듯이 늘 폭발의 위험이 도사리고 있었죠.
ME163을 타고 이륙자체 부터가 목숨을 건 일이였습니다.
연료누출로 인한 중독사망, 로켓연료 부조화로 인한 폭발,엔진연소 시간을 제대로 맞추어 전투비행 시간을 조절 못하면기지로 귀환 못함, 거기에 착륙도 동체착륙이라 위험요소가 도사리고 있음.
이게 유명해진게 그 속도 때문 이죠....급하강 공격시에는 음속에 가까웠다고 합니다.
많은 ME-163이 격추 된건 공중전을 통해서가 아니라, 짧은 항속거리로 인해 착륙을 위한 활공시 착륙시에 뒤에서
조용히 사격 해주는것 만으로도 쉽게 잡을수 있어다고 하죠.
또, 의외로 이게 선회기동력 매우 우수 하였고, 높은 속도 와 이 선회기동력을 이용 기동력 좋기로 정평이나 모스키토와 공중전을 벌여 격추를 시키는 기염을 토하죠
단점은 80~90km의 짧은 항속거리로 인해 로켓엔진이라는 특이점외는 전술적 가치가 없었습니다.
연합국 폭격기들이 이들이 있는 기지를 살짝 우회 하는것만으로도 무력화가 되기 때문 입니다.
그리고 격추도 쉬워다는 점도 작용 합니다.
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