보배드림

1.  어드바이저는 고객편이다

- 어드바이저는 기본적으로 회사의 방침에 따라 행동하지만 어느 딜러사,어느 회사든 지점 목표매출이 있고

개인목표 매출이라는게 있다.  어드바이저 개인에게 이번달에는 xxxx만원의 매출을 달성할 수 있도록 매출을 정해주는경우가

많다.  그렇기때문에 보증기간이 남은 차량에 대해서는 최대한 원인을 찾고 부품을 바꿔줄려고 애쓴다.

어드바이저가 이건 수리가 힘들것 같다는건. 정말 힘든거다... 고객이 어드바이저에게 우호적이면 직원도 최대한 뭐라도 해주려고

애쓴다.  어디서 잘못된 글보고 센터 들어가자말자 불만표시하며 이것저것 요구하는것 보다는 차라리 웃으며 인사하고 친절하게

대해주면 원하는 부품 교환이던 수리를 받기 더좋다.

예를들어 똑같은 고장으로 1번서비스센터에가서 첨보자말자 키던지고 차가 이게뭐냐 고쳐내라 라고 진상을 부려보고

2번서비스센터에 갈때는 캔커피라도 사들고가면서 웃으면서 운행하는데 너무 불편하다고 잘좀부탁한다고 이야기해보자

어느 직업이나 마찬가지겠지만 우호고객에게는 더 신경써주고 싶은게 사람 마음이다.

2.  차에 문제가 있다면 참지말고 서비스센터에 방문해라.

- 예를들어 간혈적으로 변속충격이 생긴다고 가정해보자.  '아 좀이상한것 같은데 다음에 보증끝나기전에 한번 점검받고

변속기 수리해달라고하자' 라고 마음을 먹는다면 보증기간안에 수리받기 힘들 수 있다.  센터에 입고했을때 증세가 없을 수 도

있고 문제가 있다고 무조껀 부품을 바꿔주는게 아니기 때문이다.  예를들어 변속충격으로 서비스센터에 입고하면 처음 동승

시운전 및 진단하고 이상없다고 출고할 수도 있을것이고,  이후 동일증상으로 입고하면 변속기 어뎁테이션 작업을 진행할 수도

있을거다.  이후 지속적으로 불만 발생시 변속기 오일팬을 뜯어서 내부 쇳가루등을 확인할수도 있을것이며.  모든 내용이 정비이력에

남기떄문에 추후에 동일 증상으로 보증기간 만료전에 어필하더라도 관련점검받은 정비이력이 많으면 수리 및 교환진행에 유리할 수있다.

3.  무리한 요구를 하지말고 빠른 수리를 위해서는 서로 양보하자.

- 보증기간이 끝나가는 시점에서 점검을 받고 문제가 없다거나 수리한부분에 대해서 보증기간이 지나도 책임을 지겠다는 각서를

써달라는 요구를 하는고객들도 있다.  이런부분은 서비스센터에서 전혀 해줄 수 있는 부분이 아니며 차량에 문제가 발생하면

수리기간 내에 수리를 끝마쳐야 되고 보증기간이 지나면 더이상 고객에게 해줄수 있는건 없다.  이상한 요구를 하지말자.

(물론 시동꺼짐이나 중대결함이나 신차 환불거절시 이런경우는 이야기가 달라 질 수 있으나. 단순히 지금 누유가 없는것을

보증기간 지나고도 누유발생시 책임져라 라는 말도안되는 요구를 말함) 

또한 흔이 다툼이 많이 생기는 부분이 대차부분인데.  서비스센터에는 많아야 10대도 안되는 서비스차량이 있다.  하지만

입고가 많은 센터에는 하루에 100대가까이 차량이 입고되는 경우도 있고  대차 차량이 나가는 경우는 대부분 중수리나 진단건에

대해 나가기 때문에 한번 차량이 나가면 몇일동안 입고되지 않는 경우가 대다수다.  예를들어 다음주에 내차무조껀 수리해내라.

그리고 대차를 달라! 라고 요구를하면 스케줄을 무조껀 맞출수 있는게 아니다.  대차 스케줄에 최대한 맞추거나, 대차없이 빠른

수리중 협의를 하는게 좋을 수 있다.

4.  보증연장

- 보증연장은 왠만해선 권장한다. 

5.  외부장착부품.

-블랙박스, 보조배터리, 네비게이션 매립은 어드바이저의 핑계가 아니라 정말 문제를 일으킨다.  블랙박스 배선을 룸미러쪽에있는

kAFAS 카메라 라던가, 각종 모듈에서 배선을 따는 업체도 있고,  순정 모니터에 터치판넬 및 네비 매립을 진행해서 헤드유닛이

죽어버리는경우도 많다.  어짜피 휴대폰 네비를 많이 사용하는 세상이니만큼, 네비매립은 권장하지 않고, 블랙박스도 알아보고

작업잘하는 곳에서 진행하는걸 권장한다.