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현대기아 내연기관 기술[7]조회 1,474 | 추천 1 | 2022.04.06 (수) 10:54

글쓴이 issh58
가입일2016.07.25
활동지수마력 98
작성글게시글 8 | 댓글 4

쪽지 | 작성글보기 | 신고

현대기아차가 지금 내연기관접고 전기차로 전환했는데

현대기아차가 내연기관 기술이 세계 평준화 수준까지 올라왔나요?

게시물을 뉴스나 다른 곳에서 인용하실 때에는 반드시 보배드림 출처를 밝혀주시기 바랍니다.

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댓글 (7) |
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형법제10조1항 22.04.06 18:45 답글 신고

엔진오일 자동 보충 공급시스템 신기술을 개발했죠

이분야 타사대비 압도적을 넘어 압살이죠

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축구싶냐디질야구 22.04.06 12:15 답글 신고

아직멀었쥬 개쓰렉흉기따위가평준화라
웃고갑니다

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축구싶냐디질야구 22.04.06 12:15 답글 신고

아직멀었쥬 개쓰렉흉기따위가평준화라
웃고갑니다

추천 6

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모트라인풀악셀 22.04.06 14:54 답글 신고

현대가 하이브리드 건너뛰고 빠르게 전기차로 전환하는 이유입니다.

벤츠, 비엠은 전 라인업 마일드 하브 넣으면서 조금이라도 더 내연기관을 유지하며 전기차 라인업을 동시에 운영합니다.

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McRaLenF1 22.04.06 16:10 답글 신고

현대가 하이브리드를 건너뛰는것은 아닌갓 같습니다.
일본 말고 타회사보다 훨씬더 빠르게 하이브리드를 양산해서 판매하였고 g90리무진도 마일드하이브리드 나오는대요??
현기 하브판지 벌써 10년이나 됬습니다.

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콩나물집 22.04.11 14:42 답글 신고

독3사들 마일드 하브는 탄소배출 때문에 어거지로 넣는거고요. 횬기 하이브리드 기술은 도요타 하이브리드 특허 피하고도 도요타 뺨 싸다구 때릴 정도의 연비를 보여주는 능력까진 됩니다.

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형법제10조1항 22.04.06 18:45 답글 신고

엔진오일 자동 보충 공급시스템 신기술을 개발했죠

이분야 타사대비 압도적을 넘어 압살이죠

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런던바람돌이 22.04.06 23:59 답글 신고

엔진오일 증가 문제는 대부분 메이커 불문하고 직분사 엔진에서 발생 하는데요. 아우디 비엠도 겪었었죠 제 기억이 맞다면. 2000년대 초반에 비엠 고성능 엔진 차량을 차알못 남자나 여자가 자랑질에 구입해서 브레이크 인 기간에 너무 로우 알피엠만 달려서 그랬었다는 설이. 제 친구도 아반테 스포츠 사서 처음으로 산 새차다 보니 브레이크 인 기간에 너무 애지중지 해서 오일 증가 현상이 왓어요. 다행히 딜러에서 아반테 엔 으로 교체해 주기로 했어요. 근 2년 동안 실랑이를 했다고 합니다.

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나이찬 22.04.08 11:12 답글 신고

현기가 우리나라에서 그렇지 전세계적으로 보면 차량의 모든 것을 설계 할 수 있는 몇 안되는 회사임. 내연기관의 기술력이 독3사에는 밀리지만 기술력 자체가 바닥은 아님. 다만 아직 후발주자 인데다 1위 기업이 아니기 때문에 전기차 등으로 발빠르게 대응해서 시장을 빠르게 따라가는 것임. 특히 독3사를 비롯한 상위티어 메이커는 인지도가 강하기 때문에 전기차 전환으로 좀 늦어도 프리미엄으로 먹고 들어가는데 현기는 대중차 메이커라서 전기차에 빨리 대응하려는 것임.

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