http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=7q_sbioz38E
이걸 아래에서 봤는데 동여상보면 브레이크가 안 듣는다고 그러네요
근데 스키드음이 무지하게 나더라구요
이건 브레이크의 문제가 아니라 타이어나 노면의 상태 문제 아닌가요?
스키드음이 이정도로 났다면 디스크와 패드사이에선 제동이 확실하게 이뤄진것 같은데요
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게시판 > 시승기/배틀/목격담
- k5 터보 동영상 브레이크가 안듣는건가요?[19]조회 1,225 | 추천 0 | 2011.09.01 (목) 22:31
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현기차가 세계최고 저질 원가절감스럽게 브레이킹또한 저질스럽습니다
그냥 단순하게 브레이킹 문제죠
풀브레이킹 때리면 당연히 바퀴가 잠기면서 ABS 드르르륵 해야 정상입니다. ㅎㅎ
뭐 여튼 ㅋㅋ그냥 직접보고 타보고 하는게 제일 좋을듯요 ~ 영상만보면...ㅈㅈ
YF 터보 시승차에는 금호 솔루스 225/45/18이 끼워져 있었습니다.
225라는 수치만 봐도 턱없이 부족하죠.
그런데, 희한한 것이...
풀브레이킹+슆트다운을 동시에 해도.
미션은 반응이 없고, 브레이크는 밀립니다. ABS 작동도 없이.
타이어도 밀리고, 브레이크 디스크도 밀립니다. 차는 미끄러져 갑니다. 동영상 처럼..
그리고, 몇 바퀴 시승 후 (와인딩 코스도 아님)
휠에서 연기 나더군요. 시승중지
이 모든 게, 애프터마켓 활성화를 위한 몽구형의 배려라고 생각합니다. ^^
갱제부터 살려야지. 운전자야 뭐.
다른 현대차는 대부분 타봤지만 바퀴가 안 잠겨서 abs가 작동하지 않을만큼 밀리는 차량은 못 봤는데 yf는 심각한 수준이네요
미션반응, 출력손실은 빼고서라도..
시승기 작성란에, 브레이크/타이어는 필수 업글이라고 크게 써서 냈는데..
다음날 기사에는, 시승자들 출력에 깜짝 놀라
옵션 부족함 없고..
하체, 브레이크 성능 대체로 만족.. 으로 나오더군요.
조금만 더 솔직해 지면 안되는 걸까.. 소비자입장에서.
안타깝더군요..
저 모양으로 세팅해서 내 놓으면 안되는 겁니다.. 정말로.
브레이크에 WD40을 쳐 바르는 테러에 가깝습니다.
그래도, 현대가 저럴리 없다고 할 사람도 있겠지요.
쎄려밟은 놈이 잘못이지 이 GR.. 답이 없습니다. 그런 사람은.
차값이 다 엔진개발비 충당인데~
제가알기론 k5터버 타이어가 넥센타이어 cp662 모델로 알고잇으며 이타이어는
k5터보 차와는 전혀 안맞는타이어져 스포츠모델타이어가 아닌 일반 저소음 승차감위주의 타이어로써 기본형타어보다 한단계 윗급모델이져
그속도에서 당연히 브레이크 밀리져..k5 슈퍼카가 아닌데말이져...
동영상속 속도를보니 180~200사이에서 급정거한것 같은데 ㅋㅋㅋ
그속도에서 칼브레이크를 원하시다니...k7 3.0 gdi 역시 고속에서 많이 밀리더군여
타이어는 놀랍게도 한타12evo ㅎㄷㄷ
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