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  • 레벨 소령 1 핸젤과그랬떼 19.07.02 23:43 답글 신고
    어휴..생각만해도 끔찍해유..
  • 레벨 중령 2 닉네임없음3 19.07.02 23:44 답글 신고
    오토바이 고속도로는 반대요 넘 위험해요
  • 레벨 중위 2 닉네임을뭘로하지 19.07.02 23:51 답글 신고
    다른 170여개국 나라 고속도로는 안위험한가요?
  • 레벨 중위 1 지중해님 19.07.02 23:44 답글 신고
    고속도로 바닦에 하루에 2~3명씩 운명을 달리 하실듯~~
  • 레벨 중위 2 닉네임을뭘로하지 19.07.02 23:56 답글 신고
    고속도로 사망자수 검색해보니 고속도로 바닥에 자동차사고로도 하루에 한두명씩 운명을 달리하시는데요
  • 레벨 상사 1 남자의눈물 19.07.02 23:47 답글 신고
    교동법규 부터잘지키고 그런소리하는겁니다
  • 레벨 중위 2 닉네임을뭘로하지 19.07.02 23:49 답글 신고
    그러니까 교통법규를 잘 지키도록 도로교통법과 면허제도를 개선하는게 먼저라는 겁니다.

    제도와 법을 개선하면 교통법규 다들 잘지키게 됩니다.

    교통법규와 면허제도가 개떡같으니까 안지키는 사람들이 있는거 아닙니까
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 중위 2 닉네임을뭘로하지 19.07.02 23:50 답글 신고
    아니 그러니까 운전을 제대로 하게끔 제도와 법개선이 먼저라구요.

    제도와 법 개선이 되면 운전 제대로 한다니까요?

    음주법도 강력하지 않으니까 음주운전이 계속 생기는거처럼요
  • 레벨 하사 2 까막별 19.07.02 23:50 답글 신고
    ㅋㅋㅋ 잘도 지키겠다요 우리나라 인성으로는 교통사고 10배는 더 늘듯~
  • 레벨 중위 1 호그스 19.07.02 23:52 답글 신고
    오토바이 문화가 개판이 된 이유는 박정희가 자동차 업계 로비로 이륜차 산업 고사작전 때문입니다
    그 결과로 대림 효성등 굴지의 한국 기업들이 동남아에 팔렸고 한국 이륜차 문화는 엉망이 되었습니다
    한국 오바이체계가 얼마나 개판인지 면허나 교육, 기본 정비 체계조차 없습니다.

    다른 외국들은 정부에서 이륜차 면허, 교육, 단속, 정비체계를 잘 관리해 고속도로 올라가도 안전하게 만들었지만 한국은 아닙니다
    그리고 오토바이 문화만 문제가 아니라 자동차 면허를 개나 소나 주고 교육 제대로 안해서 자동차 문화도 개판입니다
    오토바이 자체도 문제이지만 개판인 자동차 문화도 고속도로 주행을 위험하게 합니다
  • 레벨 중위 2 닉네임을뭘로하지 19.07.02 23:58 답글 신고
    네 맞는 말씀이십니다.

    현재 도로교통법 처벌을 강력하게 개정하고

    면허제도를 독일수준으로 개정하면

    국민의식도 올라가고 자동차운전이든 오토바이 운전이든

    국민수준이 올라가게 되어있습니다.

    법제도 개선이 먼저인데 보배횽들은 자꾸 오토바이 수준을 먼저 논하니까

    순서에 안맞는것입니다.
  • 레벨 중위 1 호그스 19.07.02 23:56 답글 신고
    참고로 2014년에 오토바이 단속을 위해 칩을 장착하는 제도 마련도 했지만 경찰의 행정편의 주의로 반대했습니다
  • 레벨 중위 2 닉네임을뭘로하지 19.07.03 00:00 답글 신고
    오토바이 단속이든 자동차단속이든 음주단속이든

    처벌을 강력하게 바꾸는것엔 찬성입니다.

    현재 자동차 면허제도도 쓰레기라 기초도 모르는 사람들이 운전하는 무법지대죠.

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