보배드림

++ 119 상황실 문의 결과 남깁니다 ++

조언해주신 분들 모두 감사드리고,

제가 좀 잘못 생각했구나.. 생각하던 중

119 상황실 연락 해서 바쁘신데 죄송하다, 출동 신고 아닌 문의 전화라 설명 드렸고

가감 없이 상황 설명 드렸더니

"당연히 출동 했어야죠, 앞으로 위험한 일이 다시 생겨선 안되지만, 같은 상황 생기면 신고 하셔야 합니다"

답변 받았습니다.

다들 안전에 유의 하시고,

이 글 참고 하시고 기억하셨다가 위험한 상황에는 119 구조대로 연락 하시면 됩니다.

안녕하세요!

얼마 전 밤 11시 경, 강원도에서 눈꽃 구경, 야간에 별 보러 가는 곳으로 유명한 만항재에 다녀 왔습니다.

만항재에서 있었던 차량 고립 일화와 119의 대응 및 출동 지침(?)에 관해 의견 여쭈려 글 씁니다.

시간 순서대로 작성하겠습니다.

-밤 11시경 만항재 도착,

-절 방향으로 나 있는 길로 약 1km 들어간 지점에서 고립.

-전날 내린 눈이 표면에 쌓여있었고, 900m 정도는 양호하나, 70m 정도가 자동차 바퀴 자국에 얼었습니다.

-ESC 해제하고 돌아가려 시도했으나 차가 문워크 하듯 옆으로 미끄러져 전혀 불가.

-후진해서(얼지 않음) 탄력받아 나가려 해도 얼어있는 약 70m 정도 지점에서 계속 헛돌아 불가능.

-차량 라이트나 휴대폰 없으면 눈 감은 것과 동일하게 깜깜함, 해발 1300m, 당시 기온 영하 17도, 계속해서 낮아지는 중.

어떻게 해결했는지 말씀 드리기 전에 각 관공서 및 보험사 대응에 대해 적어볼게요

1. 보험사.

견인차 출동했으나 위험하다 판단하여 견인 불가,

혹시나 챙겨온 연탄을 부숴 바닥에 뿌려서 70m 중 약 15m 정도는 올라갔으나 그 이상 불가.

약 1시간 정도 같이 시도했으나 불가능하다 판단

다음 날 아침에 사륜, 더 큰 견인차 수배 및 연탄이나 모래, 염화칼슘 등 확보해보겠다 함

2. 국토관리청

포장되어 있는 일반 도로가 아닌 비포장도로이면서, 개인 사유지로 보기 때문에 관할이 아니라 제설 불가.

3. 경찰

관리청에 직접 연락 및 조치 요청해주심

출동해도 같이 갇히거나, 해결 불가할 것 같아 출동하지 마시라 말씀드렸으나

상황 파악 및 가능한한 돕겠다며 출동,

차에서 자는건 위험하다며 내일 해결하라며 숙소까지 순찰차로 데려다 주심

4. 119

119 역할은 인명 피해만 구조이기 때문에 출동하지 않으니 다른 방법을 찾아보라 함.

출동 규정 관련 언급만 하다 끊었습니다.

그리고, 어떻게 해결해서 빠져나왔냐면,

다음날 아침 만항재로 데려다 주신 택시 기사님이 사정 듣고는 연탄 약 20개 같이 구해주시고,

자기 차량 및 도보로 제 차가 고립된 지점까지 직접 동행해주셨고

손수 연탄 뿌려주셨고, 걱정됐는지 제 차도 직접 운전해서 빼주셨습니다.

솔직히, 당연히 도와줄거라 생각했던 119에서 규정상 인명피해가 아니라 출동하지 않은 점에 씁쓸했습니다.

최근 합격해서 소방학교 가있는 친구한테 가볍게 일화 풀며,

'서운하더라~ 만약 상황을 과장하거나, 진짜 다치거나 다음 날 동상이라도 걸리면 그건 인명피핸데 그럼 출동 하느냐' 물으니,

친구 왈, 맞다고, 그럼 차에서 사람만 빼고 갈 거다. 우리가 차 까지 빼네줄 의무는 없다

라고 하더라고여.

이런 경우 119에서 출동하지 않는게 규정상 맞는지의 여부도 궁금하고,

맞다면 여러분의 생각은 어떠하신지 여쭙고 싶네요.

지침이 그러하다 하면 더 이상 할 말이 없지만,

음식점 가서 서비스나 무리한 응대 요구하는 진상 손님 처럼,
죽을 것 같은 척, 다친 척 했더라면 출동해줬을까요?

구조대와 택시 기사님 중 구조대 분들이 해주시는게 더 맞았던 일 아닐까요?

택시 기사님 다시 한 번 진심으로 감사드리고,

스노우 체인이나 스프레이 등을 준비하지 못한 점,

거기서 만난 도민 분이 괜찮을거라 하시긴 했지만 더 들어간 제 판단 미스

인정 하고 후회도 되네요.

관련 지적은 감사히 받겠습니다만 답글은 따로 달지 않을게요

눈 안 오는 지역에 사시는 분들 강원도 여행갈 땐 스노우 체인 챙겨 가시고,

초행길은 한 번 더 의심하고 조심하시길 바랍니다