荷物の量や大きさ、乗る人に合わせて使い分けることができます。
しっかり
ラゲッジスペース
ロング
ラゲッジスペース
ビッグ
ラゲッジスペース
CBA-HN22S
TA-HN22S
ミッション
燃料消費率
(km/L)
国土交通省審査値
電動パワーステアリング
インタークーラーターボ
[ABS、プロポーショニング装置]
コイルスプリング
コイルスプリング
後2.562
後2.562
○★は、「グリーン購入法*特定調達物品等の判断基準」に適合。*国等による環境物品等の調達の推進等に関する法律。
○★は、「グリーン購入法に基づく政府公用車の基準」に適合。
○A378;グリーン購入法」に関して、詳しくは販売会社にお問い合わせください。
○燃料消費率は定められた試験条件のもとでの数値です。実際の走行は、この条件(気象・道路・車両・運転・整備などの状況)が異なってきますので、それに応じて燃料消費率が異なります。
○エンジン出力表示は「PS/rpm」から「kW/rpm」へ、エンジントルク表示は「kg・m/rpm」から「N・m/rpm」へ切り替わりました。〈 〉内は、旧単位での参考値です。
○この仕様は改良のため予告なく変更することがあります。
■掲載写真の色は印刷のため実際とは異なる場合があります。詳しくは販売会社にお問い合わせください。
■安心してお乗り頂くために、車両付属の取扱説明書をよくお読みください。
■製造事業者:スズキ株式会社
メーカー希望小売価格(消費税込み) 가격표
グレード
エンジン
駆動方式・ミッション
ドア
価格
A
660
DOHC VVT2WD・5MT
5ドア
779,100円
2WD・4AT
857,850円
Bターボ
660
DOHC Mターボ2WD・5MT
922,950円
2WD・4AT
1,001,700円
4WD・5MT
1,056,300円
4WD・4AT
1,135,050円
●
Aの4輪ABS装着車は、26,250円高(消費税込み)。
●
※パールホワイト塗装は、21,000円高(消費税込み、メーカーオプション)。
メーカーオプションは、ご注文時に申し受けます。ご注文後はお受けできませんので、ご了承ください。
●
メーカー希望小売価格は参考価格です。価格は各販売会社が独自に設定しておりますので、詳しくは販売会社にお問い合わせ下さい。
●
メーカー希望小売価格はスペアタイヤ・ジャッキ付で保険料・税金(除く消費税)・登録等に伴う費用は含みません。
○自動車リサイクル法の施行により、下表のリサイクル料金が別途必要です。
<リサイクル料金表>
※リサイクル料金は'06年4月時点の金額
リサイクル預託金
資金管理
料金合計
シュレッダー
ダスト料金エアバッグ類
料金フロン類
料金情報管理
料金
Kei
4,210円
2,370円
2,100円
230円
380円
9,290円
●
「資金管理料金」は新車購入時と継続検査時では価格が異なります。詳しくは各販売会社までお問い合わせください。
視界ひろびろ、乗り降りらくらく。つきあいやすいクルマです。
タワーパーキングが利用可能
高さ1,545mm(2WD車)で、ほとんどのタワーパーキングが利用できます。
*一部のタワーパーキングには入れない場合もあります。 リヤシートもリクライニング
後部座席でもくつろげるよう、7段階リクライニングを採用。ヘッドレストも装備しています。
*安全のためシートを必要以上に倒した状態で走行しないでください。
座り心地のいいフロントシート
フロントシートはクッションを厚めにして、快適な座り心地を実現。からだをしっかりサポートするセミバケットタイプです。 最小回転半径は4.6m
取り回しがよく、車庫入れもスムーズに行なうことができます。
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便利に使えるよう、装備にもしっかり気を配っています。
電動格納式
リモコンドアミラー
運転席からの簡単な操作で角度調整や格納ができます。14インチ
アルミホイール
(Bターボ )
シャープなデザインでサイドビューをひきしめます。ハイマウントストップランプ
後続車が確認しやすいよう、ストップランプをバックドア上部にレイアウトしました。リヤワイパー&ウォッシャー(Bターボ)/熱線入りバックウインドーガラス
バックウインドーの水滴や汚れ、曇りを取り除き、後方視界を向上させます。
フロントドアUVカットガラスは約90%カット。
フロント合わせガラスは約99%カット。
360°の紫外線対策
フロント合わせガラス、フロントドアUVカットガラス、そしてスモークガラス(リヤドア、クォーター、バックドア)の採用で、全面でUVカット効果を発揮します。ヒーテッドドアミラー
(Bターボ 4WD車)
ドアミラーの曇りをカットして、クリアな後方視界を確保します。デアイサー
(Bターボ 4WD車)
熱線でワイパーブレードとフロントガラスの凍結を溶かします。
マルチリフレクター
ハロゲンヘッドランプ
効果的に光を分散する配光パターンにより、夜間のドライビングをサポートします。ドアアームレスト
前席・後席ともに、肌触りのよいクロス入りのドアアームレストを採用しています。パワーウインドー
[運転席オート&挟み込み防止機構付]
運転席にはワンタッチ操作ができるスイッチを装備。料金所、駐車場などで便利です。メーターパネル
必要な情報が一目でわかるメーターパネル。オドメーター/トリップメーターを液晶表示とし、タコメーターも装備しています。
CDプレーヤー
[AM/FMラジオ付]
操作性に優れたAM/FMラジオ付CDプレーヤーを標準装備しています。エアコン
[抗菌処理タイプ/カテキン・エアフィルター付]
車外から入り込んでくるホコリや花粉を除去するカテキン・エアフィルターを採用しています。電波式キーレスエントリー
[ハザードランプアンサーバック付]
キーのスイッチを押すだけでドアロックのオン/オフが可能。作動時にはハザードランプが点灯して知らせます。抗菌インテリア
ステアリングホイールなど、手がよく触れる部分には抗菌処理の素材を採用しています。
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空間も、収納もたっぷり。きめ細かく、使いやすさを追求しています。
使いたいときにさっと取り出せる、収納ポケットが充実
インパネアンダートレー
(助手席)
インパネフック
(耐荷重2kg)
インパネアンダートレー
(運転席)
運転席カップホルダー
コンソールポケット
コインホルダー
(2WD車)
コンソールエンド
カップホルダー
フロントドアポケット
(両側)
リヤドアポケット
(両側)
助手席シートバック
ポケット
走破性に優れたメカニズム。街でも山道でも、気持ちよく走行できます。
荒れた路面でも威力を発揮。
14インチ大径タイヤ(Bターボ)
最低地上高185mm。
雪道や荒れた路面での走破性や乗り心地を高めます。
*雪道ではタイヤチェーン、スタッドレスタイヤなどの滑り止めを装着し、安全運転で走行してください。
さまざまなシーンに対応するフルタイム4WD
(Bターボに設定)
路面や走行状態に合わせて最適な駆動力を前後輪に自動分配します。スイッチ操作の必要がないフルタイム4WDです。
乗り心地と安定性を両立させたサスペンションシステム
フロントはマクファーソンストラット式、リヤはI.T.L(アイソレーテッド・トレーリング・リンク)式を採用。ノイズ やショックの少ない走りを実現しています。
スムーズな山道走行を実現。登降坂変速制御(A 4AT車)
中低速走行でもトルクとパワーにあふれ、高速走行ではレスポンスのいい俊敏な走りを実現。扱いやすさや低燃費も獲得しています。
なめらかで低燃費な4速オートマチック
電子制御により最適なギヤを選択。スムーズな走りと伸びやかな加速、低燃費を実現します。
高速でもゆとりあるパワー。Mターボエンジン(Bターボ)
中低速走行でもトルクとパワーにあふれ、高速走行ではレスポンスのいい俊敏な走りを実現。扱いやすさや低燃費も獲得しています。
最高出力(ネット)
44kW/6,000rpm
〈60PS/6,000rpm〉
最大トルク(ネット)
83N・m/3,000rpm
〈8.5kg・m/3,000rpm〉
軽快な走りと低燃費。DOHC VVTエンジン(A)
吸気バルブの開閉タイミングをつねに適切に制御するVVT(可変バルブタイミング)を採用。燃費とパワー、軽快な走りを実現しています。
最高出力(ネット)
40kW/6,500rpm
〈54PS/6,500rpm〉
最大トルク(ネット)
63N・m/3,500rpm
〈6.4kg・m/3,500rpm〉
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さまざまな角度から安全性に配慮しています。
衝突安全性に優れた
軽量衝撃吸収ボディーTECT
衝突時の衝撃を柔らかく吸収するクラッシャブル構造、効果的にボディーに分散させる骨格構造、そして高強度なキャビン構造で、乗員を保護します。55km/h前面・後面・側面衝突はもちろん、64km/hオフセット前面衝突にも対応しています。
運転席と助手席にSRSエアバッグを標準装備
前方向からの一定以上の衝撃を感知すると瞬時にエアバッグが作動。シートベルトの効果と併せて衝撃を緩和します。
●SRSエアバッグシステムは、シートベルトを補助する装置ですので、必ずシートベルトをご着用ください。
●SRSエアバッグシステムは衝突の条件によっては作動しない場合があります。また、ご注意いただきたい項目がありますので、必ず取扱説明書をよくお読みください。
SRS = Supplemental Restraint System (補助拘束装置)
エアバッグ膨張時(合成写真)
側面衝突に備えるサイドドアビーム
前後ドアにサイドドアビームを装備。
フロントドアには衝撃吸収パッドを装着しています。
サイドドアビーム
(説明のため着色しています)
チャイルドシートもしっかり固定
リヤシートベルトにはチャイルドシート固定機構を採用しています。
*チャイルドシートを取り付ける際は、車両付属の取扱説明書およびチャイルドシート付属の取扱説明書をお読みください。
*チャイルドシートは販売会社装着アクセサリーです。
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乗員への衝撃を緩和する
高性能シートベルトシステム
前席にはプリテンショナー機構とフォースリミッター機構を採用。シートベルトの拘束性を高めると共に、衝撃を効果的に緩和します。
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