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  • 레벨 훈련병 조선골프 20.07.16 10:52 답글 신고
    70%정도 감가 맞은거라 이제는 감가보다 유지보수 돈 들어갈때입니다
    고질병이라 불리는건 라디에이터 누수, 오일필터 하우징 & 잠바가스켓 누유 << 이건 전 차주 오일관리에 따라 시기의 차이 있습니다, 바노스 볼트 리콜. 정식서비스에서 1년에 1~2번 20% 정비 할인 [닥터위크] 할때 수리하시면 라디에이터 대략 65만원, 오일필터하우징가스켓 + 잠바커버 앗세이교환 대략 77만원, 브레이크액 4.8만원 이정도면 해결되고 잘 아는 사설 있으시면 돈십만원정도 빠질 수도 있습니다. 그밖에 소모품이라면 플러그6개 + 코일6개 대략 35만원 직접하시면 더 세이브되고, 배터리 agm 순정사이즈면 20~25, 일반으로 하시면 15아래에 가능합니다. 미션오일은 몇년전에 비해 많이 저렴해져서 사설기준 35~40 근처에 하는집 많고, 오일은 6.5리터, 오일필터는 센터정품이 2만 얼마정도 합니다. 쓰고싶은 오일사서 공임나라 가봤자 10만원 안쪽에 세이브됩니다[쉘 A3/B4 5w30 리터당 8500 X 7 = 59500 + 필터 2.? + 공임 2.5 = 대략 10 아마 하체는 아직 손보실라면 한참 남았을거고, 궂이 단점을 꼽자면 전기형 모델들이 옵션이 많이 빠져서 그거 채우려고 욕심이 드는거 정도입니다. M팩 핸들 싱글에어백에 열선없는 타입, M팩 범퍼 셋트, DEC버튼 살리기, 스피커에 트위터추가, 안드로이드 올인원, LED라이트 레트로핏 혹은 컨버젼
    BMW 사설정비도 많이 활성화 되있고 정식서비스도 정비환경 괜찮은 편이에요 타본적 없는 사람들이 하는 말은 믿고 거르셔도 됩니다 차 좋아요
    답글 0
  • 레벨 이등병 챠카게샬쟈 20.07.15 10:50 답글 신고
    수리비가 더 많이 나올 겁니다. 참으세여ㅜ
  • 레벨 훈련병 LG대표 20.07.15 11:04 답글 신고
    그러게요 지인들도 반반으로 갈리네요 사라 사지마라 ㅠㅠ 보배가족들 생각을 듣고싶어서요^^ 감사합니다
  • 레벨 중령 1 흑극곰 20.07.15 10:52 답글 신고
    오~ 싸네요 사세요
  • 레벨 훈련병 LG대표 20.07.15 11:02 답글 신고
    싸다는생각에 질렀다가 문제생기면 골치아플것같아서요.문제생기면 카센타에선 부품조달 안되나요? 무조건 공업사로?
  • 레벨 병장 잠자미 20.07.15 11:10 답글 신고
    아마 세컨카로 중년층이 이용하신 모양이네요. 큰 문제는 없을 텐데... 미션은 위험할 수 있습니다. 미션은 시내에서 천천히 운전하는 사람들도 스트레스를 많이 주죠. 이건 고장나면 수백 깨지는 거니. 그 다음은 전자장비 쪽인데, 연식을 보니 별로 없던 시절이네요.
    비엠은 사설이 잘 되어 있어 나머지 서스나 벨트류, 기타 소모품은 다루는 곳이 많습니다. 비머베르크 같은 카페 가면 잘 하는 곳 널려있으니 걱정마시고요. 그래도 부품 자체 가격은 있죠.
  • 레벨 훈련병 LG대표 20.07.15 12:18 답글 신고
    의견 감사합니다 중년 세컨카 맞습니다^^
    수입차는 처음이라 부속가격부터 걱정하는 평범한 중산층으로 걱정이 앞서네요
  • 레벨 병장 잠자미 20.07.15 13:31 신고
    @LG대표 저라면 미션 부분만 각오하고 그냥 살 거 같습니다. 사실 ZF가 성능 뿐 아니라 미션도 30만 킬로 정도는 거뜬해요. 제가 미션 말아먹은 적이 있긴 한데, 그건 제 잘못도 좀 있도 해서요^^~ 이게 3리터 가솔린 아닌가요?? 그렇다면 더욱 탐나구요. 고급유 안 넣었던 차면 180이상 한 번 밟아보세요. 다를 수 있습니다.
    주행거리로는 크게 바꿀 건 없어요. 서스의 암이나 쇼버, 부싱류는 괜찮을 겁니다. 각종 패킹 등 고무 관련은 연삭에 민감하니 주행을 많이 안 했어도 경화가 일어났을 텐데, 확인해 보세요^^~ 운전거리 짧으면 배터리가 항상 충전율이 낮았을 겁니다. 배터리 + 전압 불안으로 램프류 보셔야 합니다. 램프가 좀 나가있을 거예요.
  • 레벨 소령 2 초극 20.07.15 11:19 답글 신고
    장거리 많이 없고 2년정도 생각하고 한달에 70만원 투자하는 취미라고 생각하면
    1800이면 괜찮을 듯 보입니다.
    다만 엔진계통이나 미션등 망가지면 고치는것보단 폐차한다 생각하시는게 나을듯 합니다.
  • 레벨 훈련병 LG대표 20.07.15 12:19 답글 신고
    한달에 70만원씩이나 드나요? 감사합니다
  • 레벨 원사 3 헤파스토 20.07.15 14:42 답글 신고
    미션만 안털리면
  • 레벨 병장 cvvn 20.07.15 16:10 답글 신고
    수입차 10년이면 중고가격 0원입니다
  • 레벨 소위 1 셀트리온헬스케어 20.07.15 16:34 답글 신고
    500에줘도 부담될듯요ㅋㅋ
  • 레벨 원사 3 검은튤립 20.07.15 17:17 답글 신고
    수입차 중고는 차에 대해 좀 아셔야 부담줄여요~
  • 레벨 상사 1 enzma004 20.07.15 19:05 답글 신고
    lsat 자흡모델~ 사세요!!
  • 레벨 소위 1 미사일로켓 20.07.15 20:25 답글 신고
    초기비용 몇백만 장전되어있으면 충분할겁니다

    11년식 M3인데 1년간 1장 좀더 들었는데
    랩핑에 이거저거 입맛에 맞추느라 많이든건데

    겁먹으실필요음써요
  • 레벨 상병 Esoteric 20.07.15 22:11 답글 신고
    차값의 반정도 수리위해서 들고 계시면 됩니다! 여윳돈이 없는 상태에서는 비추..
  • 레벨 상사 1 BizSystems 20.07.16 00:25 답글 신고
    F10부터는 내구성 좋고 잔고장 별로 없어요. 사셔도 괜찮을듯.
  • 레벨 중장 화롯불 20.07.16 01:02 답글 신고
    천만원정도 수리유지비 생각 하시고 구입하시면 됩니다

    차구입비 만으로 구입하시면 몸고생 맘고생
  • 레벨 병장 라이센스 20.07.16 06:00 답글 신고
    2000씨씨면 괜찮은거 같애요
    그정도 주행거리에
    소모품 올 교체한다 생각하고
    약 200 들려나..
  • 레벨 훈련병 조선골프 20.07.16 10:52 답글 신고
    70%정도 감가 맞은거라 이제는 감가보다 유지보수 돈 들어갈때입니다
    고질병이라 불리는건 라디에이터 누수, 오일필터 하우징 & 잠바가스켓 누유 << 이건 전 차주 오일관리에 따라 시기의 차이 있습니다, 바노스 볼트 리콜. 정식서비스에서 1년에 1~2번 20% 정비 할인 [닥터위크] 할때 수리하시면 라디에이터 대략 65만원, 오일필터하우징가스켓 + 잠바커버 앗세이교환 대략 77만원, 브레이크액 4.8만원 이정도면 해결되고 잘 아는 사설 있으시면 돈십만원정도 빠질 수도 있습니다. 그밖에 소모품이라면 플러그6개 + 코일6개 대략 35만원 직접하시면 더 세이브되고, 배터리 agm 순정사이즈면 20~25, 일반으로 하시면 15아래에 가능합니다. 미션오일은 몇년전에 비해 많이 저렴해져서 사설기준 35~40 근처에 하는집 많고, 오일은 6.5리터, 오일필터는 센터정품이 2만 얼마정도 합니다. 쓰고싶은 오일사서 공임나라 가봤자 10만원 안쪽에 세이브됩니다[쉘 A3/B4 5w30 리터당 8500 X 7 = 59500 + 필터 2.? + 공임 2.5 = 대략 10 아마 하체는 아직 손보실라면 한참 남았을거고, 궂이 단점을 꼽자면 전기형 모델들이 옵션이 많이 빠져서 그거 채우려고 욕심이 드는거 정도입니다. M팩 핸들 싱글에어백에 열선없는 타입, M팩 범퍼 셋트, DEC버튼 살리기, 스피커에 트위터추가, 안드로이드 올인원, LED라이트 레트로핏 혹은 컨버젼
    BMW 사설정비도 많이 활성화 되있고 정식서비스도 정비환경 괜찮은 편이에요 타본적 없는 사람들이 하는 말은 믿고 거르셔도 됩니다 차 좋아요
  • 레벨 이등병 민딱스 21.11.28 17:16 답글 신고
    좋은 답변이네요. 많이 배웠습니다

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