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  • 레벨 준장 끄트무리 20.12.03 01:35 답글 신고
    딜러한테 소식들었네요.. 기존 에스컬은 3열시트 바닥에 붙어있다보니 있으나 마나한 그런 앉으면 불편함은 이루 말할수없는 간의좌석 개념 이었다면 이번 에스컬은 좌석을 들어올려 정말 앉을만한 3열로 만들었다라고 해외리뷰에서 칭찬이 자자 하더군요.. 거기에 반응빠른 oled인포테이먼트 시스템 그리고 무엇보다 슈퍼크루즈.. 이거 제발 같이 런칭돼면 진짜 넘사벽 풀사이즈suv될텐데.. 기대만땅..
  • 레벨 중령 2 이게먼가 20.12.03 07:50 답글 신고
    승차감은 개선댔을려나..
    방지턱 넘을때 10km이하

    아님 허리 아작남..
    한국 시장은 경유차 선호하는데
    휘발유만 팔면 또 안팔림..

    옵션빼고 경유엔진 넣고 가격싸게 팔아야됨
    .. 한국소비자 특징을 잘모는듯
    차크기 실내크기 신경안씀..옵션 신경안씀

    배기량(세금신경씀).연비신경씀

    6.2cc휘발유 8기통 풀옵션 쪽박!
    3.0cc 경유 6기통 깡통 대박!
  • 레벨 중사 1 초긍정맨 20.12.03 09:30 답글 신고
    에어서스있대요
  • 레벨 중위 2 러브유 20.12.03 10:53 답글 신고
    저차는 경유가 아니라서 사는차인데요.
    배기소리가 엄청 듣기좋고 기름값 따져가며 사는차가 아니에요

    그리고 휘발유라 주유 자주한다?
    그것도 저차 연료 탱크가 120리터가 넘어서 시내 연비 4만 나와도 400키로이상 타고 실리더컷 기능으로 고속 연비 10정도도 가능 함
  • 레벨 중령 2 이게먼가 20.12.03 14:30 신고
    @러브유 저는 타는동안 시내연비 4키로 절대안나오던데요. 연료통은 100리터고
    옵션이 120리터 추가비용인걸로..
    고급유 넣고 리터당 3.5키로 정도나오던데요
    고속에서는 정속주행하면 100키로 쭉해보니
    9키로 나오구요. 적당히 밟으면 7키로

    시내주행에서는 연비 쥐약인건 머 어쩔수없는듯
    저차가 경유 6기통나오면 한국에서 인기 좋을듯
    대부분 배기량에 휘발유값때문에 포기하던데요..

    승차감만 좋으면 진짜 다시 타고싶긴한 매력적인차..
  • 레벨 소장 족방매야 20.12.03 09:01 답글 신고
    보행자 사고나면 허리 걍 끊어지겠는데;;;
  • 레벨 소장 내년에사십시불 20.12.03 09:42 답글 신고
    보배에 매물올라왛네요

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