보배드림

폭스바겐 아테온을 2018년 12월에 국내에 들어오자 마자 구매해서 4년 넘게 잘 타고 다니다가 

2022년 12월에 아우디 A6가 프로모션이 좋길래 기변을 하게 되었습니다. 

헤드라이트 (에디슨전구타입)하고 핸들전동 빠진 45TFSI 프리미엄 모델입니다.

일단 같은 폭스바겐 그룹에 속해있는 회사의 제품이라 차이가 있어도 그렇게 많지는 않을것이다 라는 생각으로 

아테온이 워낙 단 한번도 속썩이거나 한적 없고 너무 좋은 점이 많다고 느껴서 또 같은 집안의 차를 구매했는데

디젤엔진과 가솔린이라는 엄청난 차이는 일단 당연히 있는것이라서 엔진쪽 얘기는 빼고 말씀 드리겠습니다. 

일단 아테온은 문짝 트렁크 본넷 죄다 스틸입니다 자석 딱딱 잘 붙습니다 

A6는 자석으로 군데 군데 대보니까 천장하고 뒷쪽 홴더 만 빼고 죄다 안붙습니다

기본 뼈대만 스틸이고 같다 붙이는건 다 알미늄이더군요 휠하우스도 스틸 뼈대에 알미늄을 용접한 형태로 

하여튼 휠하우스도 죄다 자석 안 붙습니다

그리고 창문 4개가 다 올림 내림 오토인건 아테온도 같은데 A6는 속도 조절이 되는 2단계로 되어 있고

올림을 훅 땡겨 놓으면 쭉 올라가다가 거의 다갔을때 살짝 브레이크를 잡고 꽉 닫히더군요 

뭐 나름 고급옵션이라고 볼 수 있겠죠 뭐 그닥 사용하는데 엄청 좋은것은 아니지만...그냥 감성이라고 해두죠!

그리고 아테온도 그렇고 A6도 그렇고 문짝이 주물로 만든 고리에 달여 있는데 아테온은 그냥 달려 있는 느낌이고

A6는 영업사원 말로는 열때 살짝 밀어주는 모터 같은게 달려 있다고 하는데 그런 느낌 보다는 사용해 보니까

그냥 덜렁덜렁 달려 있는 문과 뭔가로 잡아주는 느낌이 있는 문이라고 느껴지더군요. 

이게 애매한데 동시에 문을 열고 닫고 해보면 어! 뭔가 확 다른데...하는 느낌을 줍니다. 

뭐 이것도 나름 프리미엄한 느낌을 줍니다. 문을 열때 닫을때 가 뭔가 잡아주고 있는 그런 느낌을 줍니다

디젤이랑 가솔린의 차이도 있고 영업사원 말로는 5링크 5링크 하는데 일단 엄청나게 부드럽고 조용합니다.

이게 가끔 오토스탑으로 시동이 꺼지기도 하고 그냥 걸려 있기도 하는데 꺼진줄 알고 악셀 밟으면 훅나가서

깜짝 놀라곤 하네요 그리고 안전벨트를 메고 출발해서 3~4초 지나면 안전벨트가 살짝 쪼여주는 기능도 있네요 

요것도 아테온에는 없던 기능입니다.

그리고 실내가 리얼우드와 엔비언트라이트 등등 아무래도 아테온 보다는 훨씬 고급스럽긴 합니다. 

이상 생각 나는대로 적어 봤구요 또 나중에 더 있으면 글 올릴게요!