@대머리속의지우개 정차된 차를 인지할 수도 있고, 없을 수도 있습니다. 그건 건건마다 달라요. NCAP 등의 안전 장비 테스트 영상을 보면 서는 차들이 많고, 그런 차들이 좋은 점수를 받는 겁니다. 암튼, 이게 운에 따르는 거라 무조건 브레이크를 밟아야 합니다...라고 모카 김한용이 말했었죠. 잘 모르면서 글을 쓰면 가짜 뉴스를 퍼트리는 게 됩니다.
자율주행 레벨 1이니 2니 3이니
하는건 이제 전혀 소용 없는 가이드라인입니다.
그건 AI가 발전하지 못했을때 "자율주행은 이렇게 단계별로 진화할꺼야"라는 가이드가 제시된거고....
현재 중국/미국 등 AI 기술이 발전되면서 전혀 다른 양상이 펼쳐지고 있기에
무 자르듯이 레벨 몇짜리다를 논할 수가 없는 상태입니다..
https://m.blog.naver.com/autoksolution/223911218792
보배님덜 딱 보면 안보이시나요???
신빙성 있는 글인지 찌라시로 퍼다나르는건지..?ㅠㅠ
현기/독3사/그외 모든 브랜드가 스마트크루즈에선 정차된 차를 못보고 박습니다.
그나마 반대로 오토파일럿은 비전기반이라 보고 설 가능성이 있구요...
정말 테슬라는 끝도 없이 헛소문/거짓정보가 퍼져있군요..
현기가 알바를 푸는건지..
언론과 미디어가 무지한건지....-_-
한국 정부가 허가 해주지 않는 다는 근거가 없습니다.
국토부에서도 막지 않는다고 공식 발표 했구요.
하는건 이제 전혀 소용 없는 가이드라인입니다.
그건 AI가 발전하지 못했을때 "자율주행은 이렇게 단계별로 진화할꺼야"라는 가이드가 제시된거고....
현재 중국/미국 등 AI 기술이 발전되면서 전혀 다른 양상이 펼쳐지고 있기에
무 자르듯이 레벨 몇짜리다를 논할 수가 없는 상태입니다..
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