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현기 국내용 4~6기통 휘발유 엔진의 토크 비교표 (2019년 생산)[7]조회 1,402 | 추천 0 | 2019.02.09 (토) 08:56

글쓴이 본차이나
가입일2018.12.26
활동지수마력 2,940
작성글게시글 254 | 댓글 65

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댓글 (7) |
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김털칠 19.02.09 09:20 답글 신고

2.5t는 340마력이라는데 토크가 몇일지 궁금 하네요

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절대추녀왕조현 19.02.09 09:31 답글 신고

.3t

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하양지훈 19.02.09 09:35 답글 신고

그래서... 리콜은 언제 함 ???

흉기차 타는 사람들 목숨이 2-3개는 됨 ???

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가슴아픈네발이 19.02.09 09:58 답글 신고

미국에서 올초에 한 연료라인 리콜 국내에서도 해.

얼마전에 어느분이 리콜 통지문도 여기 올렸던데.

안보고 뭐했나??

누가보면 gm은 리콜 아주 철저하게 했나 보네??

터지면 쇳조각 튀어나와서 얼굴에 박히는 에어백 결함 뻔히 알면서

2020년 이후에 리콜 해준다는회사가 어디더라.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

추천 3

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하양지훈 19.02.09 10:22 신고

@가슴아픈네발이 여기서 gm이 왜나와 ㅋㅋㅋ

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큰길행 19.02.09 10:02 답글 신고

저중에 리콜먹은 소나타 그랜져 엔진이 어떤건가요

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가슴아픈네발이 19.02.09 10:06 답글 신고

세타2 2.4,T-gdi 인데 현재 버젼은 개선된 버젼임

문제가 된건 13년이전 버젼 엔진들.

2.0t-gdi는 13년경에 1차 개선이 있었고

그뒤에 터빈수정및 엔진 전반적인 셋팅 조정을 했음

즉 두번의 개선이 있었음

맨마지막 개선은 연비개선과 저속에서의 토크향상을위해 압축비를 높이고 터빈사이즈를 조정하고 기타 자질구레 한거 개선

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