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  • 레벨 중장 가슴아픈네발이 19.02.09 09:31 답글 신고
    좀 모르면 가만히 있자..

    플랫토크 4500에서 27토크

    최대출력점 6000rpm에서 약 25토크로 계산됨 (1ps=735w기준)

    4500rpm에서 6000rpm까지 2토크가 하강하는데 이걸 rpm대비 균등하게 토크가 하강한다고 감안하면

    5500rpm에서 4500rpm대비 약 1.3정도의 토크가 감소

    그럼 계산해 보자

    (27-1.3)*5500 / 735 =???

    좀 알고 글쓰던가.

    감마 터보엔진 180마력형과 204마력형의 차이는

    저 플랫토크후반부부터 토크 감소가 180마력형이 훨씬크다는거고

    204마력형은 트윈스크롤 터빈차져방식이고 상대적으로 고마력 셋팅이기 때문에 고속에서도 토크가 안떨어지는 셋팅이다.
    답글 0
  • 레벨 소장 아규쥬베이 19.02.09 09:12 답글 신고
    터보엔진 특성을 아시면 그런소리 못할텐데...
  • 레벨 중위 2 사랑을아니 19.02.09 09:16 답글 신고
    160까지는 아주 훌륭합니다 모자란 힘이란 생각이 안들어요
  • 레벨 소령 2 드림보배드림 19.02.09 09:22 답글 신고
    다른 자연흠기 엔진들은 더 심하죠
  • 레벨 대위 2 시청찰청 19.02.09 09:30 답글 신고
    터보를 달아야 차값 뻥튀기하기가 쉽죠
    고장날수있는 부품이 하나더 늘엇으니 교체주기도 빨라질거고
  • 레벨 중장 가슴아픈네발이 19.02.09 09:31 답글 신고
    좀 모르면 가만히 있자..

    플랫토크 4500에서 27토크

    최대출력점 6000rpm에서 약 25토크로 계산됨 (1ps=735w기준)

    4500rpm에서 6000rpm까지 2토크가 하강하는데 이걸 rpm대비 균등하게 토크가 하강한다고 감안하면

    5500rpm에서 4500rpm대비 약 1.3정도의 토크가 감소

    그럼 계산해 보자

    (27-1.3)*5500 / 735 =???

    좀 알고 글쓰던가.

    감마 터보엔진 180마력형과 204마력형의 차이는

    저 플랫토크후반부부터 토크 감소가 180마력형이 훨씬크다는거고

    204마력형은 트윈스크롤 터빈차져방식이고 상대적으로 고마력 셋팅이기 때문에 고속에서도 토크가 안떨어지는 셋팅이다.
  • 레벨 원수 XLR8 19.02.09 09:32 답글 신고
    글 분위기가 너무 달라서 작성자 확인했네
  • 레벨 소장 오니쯔 19.02.09 09:34 답글 신고
    2세대 쏘울에 이미 1.6TGDI 라인업이 있었다는 걸 알았다면...
    북미 한정으로 판매
  • 레벨 대장 이러시면안돼요 19.02.09 09:43 답글 신고
  • 레벨 대위 2 호이까 19.02.09 10:20 답글 신고
    1.6 감마 터보 GDI 엔진
    중국에서 엔진오일 증가로 강제 리콜당해 난리난 엔진
    조만간 단종되고 스마트스트림 1.6 터보로 대체될 예정
    지금 이거 사면 븅3임
  • 레벨 소장 술에빠진돼지 19.02.09 14:39 답글 신고
    엔진이나 똑바로 만들고서 과감하게 버렸다고 표현하시길..

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