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G70 ,스팅어,어코드 어케된거임??[14]조회 2,072 | 추천 1 | 2019.03.16 (토) 21:17

글쓴이 도시락충
가입일2015.02.12
활동지수마력 1,509
작성글게시글 60 | 댓글 231

쪽지 | 작성글보기 | 신고

스폽츠세단을 표방하던 G70,스팅어 후륜2.0T 제로백6초후반 ~7초 제로200 20초대후반

중형세단 어크드 2.0T 전륜 2.0T 제로백 5.8~6초 초반 제로200 20초대초반

기술력의차이임??? 후륜이 더빨라야하는거아님??

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댓글 (13) |
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내팬 19.03.16 21:19 답글 신고

은근 스팅어 .0은 휠마력이 안나오는 것 같던데...

저도 이유를 모르겠네요+.+

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삭제된 댓글입니다.
밥값 19.03.16 21:26 답글 신고

250마력대 후륜 중 5초대 안으로 들어오는 건 A4 45TFSi와 330i 정도 밖에 없습니다.

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DualClutch 19.03.16 21:28 신고

@밥값 A45 AMG는요? 얘도 대충 6천만원인데 2리터에ㅎㅎ

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밥값 19.03.16 21:44 신고

@DualClutch 에이~A45는 동급이 아니죠~ㅋㅋㅋㅋ그리고 제가 250마력대라고 이야기했구요ㅋㅋㅋ

추천 2

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밥값 19.03.16 21:44 신고

@혼마구로도로도로 저는 후륜 250마력 대 차량이라고 분명이 말씀드렸습니당

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88용띠 19.03.16 21:22 답글 신고

아스랑 휠마력 비슷하던데요ㅎ

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밥값 19.03.16 21:24 답글 신고

모터위크에서 G70 2.0T 고급유로 0-96 측정결과가 6.1초였습니다. 동일매체에서 330i가 고급유로 5.9초였구요.

그리고 어코드 경우는 가벼운 것도 한 몫 합니다.

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흰둥섹스팅어 19.03.16 21:27 답글 신고

공차중량이 무거워서...

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도시락충 19.03.16 22:00 답글 신고

어코드가 생각보다 크던데... 설마 아반테 싸이즈인 g70이 무게가더나가나요...?;;;;

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밥값 19.03.16 22:05 신고

@도시락충 330i도 어코드보다 무겁습니다.

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XSTI 19.03.17 01:56 답글 신고

G70급에서 2.0텁은 깡통엔진이고 중형차에서 2.0텁은 상위엔진임

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6기통수동 19.03.21 00:38 답글 신고

혼다를 비롯한 일본차 엔진기술이 현기보다 앞선 건 사실입니다.

대략 5년 전쯤엔 현기가 직분사 및 터보 내면서 무리하게 출력 높혀서 좀 더 우위 있었으나 내구성에 문제 발견된 이후 다시 저출력 세팅으로 가죠.

현기 신형 파워트레인이 2.5터보, 3.5 터보로서, 동급보다 한레벨 배기량 올리는 데에는 이유가 있습니다.

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