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  • 레벨 소위 1 도톨히 19.08.24 11:08 답글 신고
    고장만 안나면 굿굿
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 준장 왕초페라리 19.08.24 11:13 답글 신고
    솔직히 이질감 거의 없던데요ㅋ
  • 레벨 소장 내팬 19.08.24 11:39 답글 신고
    이질감 없었어요.

    근데 악셀이 좀 민감하다는 느낌은 받았네요+.+
  • 레벨 대장 한잔들임 19.08.24 11:12 답글 신고
    하브 접촉 시승기 감사합니다
  • 레벨 소장 내팬 19.08.24 11:39 답글 신고
    ;
  • 레벨 상사 2 육기통갬성 19.08.24 11:16 답글 신고
    힘이어떨런지몰겠는데 한번타보고싶긴하네여 하브~
  • 레벨 준장 하얀병아리 19.08.24 11:26 답글 신고
    한번 타본 사람은 결함만 경험하지 않는 이상 쭉 하브만 타는~_~
  • 레벨 원사 1 보배타쿠 19.08.24 11:32 답글 신고
    출퇴근 정체의 흐름에 아주 최적화된 하브 시스템...
    한가할때 스포츠 주행을 해도 무난하게 탈만한차..
  • 레벨 중장 대우쏘나타 19.08.24 12:00 답글 신고
    저는 하브 다시는 안탑니다.
    계속 운행하면 일관성 없는 브레이크 엑셀반응에 스트레스받고,
    (한가지 예를들면 제동하는도중 ev모드로 바뀌면서 엔진브레이크가 사라져 앞으로 훅 나갑니다)

    정체가 길어지면서 배터리를 소모하고나면 그때부턴 멈추면 엔진정지, 엑셀 살짝만 밟아도 시동,
    엑셀에서 발 떼면 엔진정지, 또 살짝 밟으면 시동.. 이거 빡칩니다

    디젤세단도 두대 운행했었지만,
    디젤이 훨 낫습니다
  • 레벨 소장 내팬 19.08.24 13:08 답글 신고
    배터리 다 쓰면 그렇게 되는군요ㄷㄷㄷㄷㄷ
  • 레벨 하사 1 델리카도 19.08.24 13:44 답글 신고
    정체시 불편한거 저도 공감하네요
    그래도 서울도심으로 출퇴근하는 저는 아직까진 하이브리드가 좋네요..ㅎ

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