태클이 아니고 4천이넘는차에[11]
펠리세이드 전면 자외선유리만 적용해주는거 문제있는거 아입니까
트래버스는 글로벌스탠더드하게
전체자외선에 2열이후 프라이버시라캅니다.
즉 펠리는 틴팅안하면 못타는차.
트래버스는 그냥타도되는차.
ps. 국내법규가 트렁크유리 프라이버시적용하면 불법인가본데
트래버스와 콜로라도는 FTA적용으로 미국법규대로 들어와서
진정한 2열이후 프라이버시적용
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태클이 아니고 4천이넘는차에[11]조회 1,992 | 추천 4 | 2019.09.03 (화) 10:39
그 옵션좋은
펠리세이드 전면 자외선유리만 적용해주는거 문제있는거 아입니까
트래버스는 글로벌스탠더드하게
전체자외선에 2열이후 프라이버시라캅니다.
즉 펠리는 틴팅안하면 못타는차.
트래버스는 그냥타도되는차.
ps. 국내법규가 트렁크유리 프라이버시적용하면 불법인가본데
트래버스와 콜로라도는 FTA적용으로 미국법규대로 들어와서
진정한 2열이후 프라이버시적용
펠리세이드 전면 자외선유리만 적용해주는거 문제있는거 아입니까
트래버스는 글로벌스탠더드하게
전체자외선에 2열이후 프라이버시라캅니다.
즉 펠리는 틴팅안하면 못타는차.
트래버스는 그냥타도되는차.
ps. 국내법규가 트렁크유리 프라이버시적용하면 불법인가본데
트래버스와 콜로라도는 FTA적용으로 미국법규대로 들어와서
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근데 그게 사라진 결정적인 이유가 선팅을 하는 비율이 압도적으로 많아서 그럼
미국의 경우 전면이나 측면 틴팅을 안하는경우가 적지 않아서 저런게 필요하지만
국내는 대부분 열차단선팅에 전면도하고 전면 안하더라도 기본 측면 틴팅은 다해서
2열 프라이버시 기능은 의미 없어진지 오래임
하지만 트래버스 하이컨트리가 나타난다면?? 가격 십창렬 ㅋㅋㅋㅋ 7천 예상
근데 그게 사라진 결정적인 이유가 선팅을 하는 비율이 압도적으로 많아서 그럼
미국의 경우 전면이나 측면 틴팅을 안하는경우가 적지 않아서 저런게 필요하지만
국내는 대부분 열차단선팅에 전면도하고 전면 안하더라도 기본 측면 틴팅은 다해서
2열 프라이버시 기능은 의미 없어진지 오래임
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