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  • 레벨 소위 1 도톨히 19.10.16 16:48 답글 신고
    사고나면 수리비 어마무시 이외에는 없음
  • 레벨 대령 3 범퍼카라이더 19.10.16 18:22 답글 신고
    어차피 내돈낼거 아니고 보험이라 그건 별의미 없는듯
    그리고 하브계통을 먹는 큰 사고는 어차피 보험처리 해야됨..
  • 레벨 원사 3 보배열림 19.10.16 16:50 답글 신고
    하이브리드 계통 쪽 정비가 힘들거예요~
  • 레벨 원사 3 문다 19.10.16 16:50 답글 신고
    요즘 하브 괜찮죠
    쏘나타, k7 시내주행 많으시면 강추
  • 레벨 하사 1 천안게이세분 19.10.16 16:52 답글 신고
    초기 구입 비용이 개솔린 보다 쪼금 비싸지만 정숙성 출력 연비 등 만족 스럽습니다
  • 레벨 중장 항상좋은하루 19.10.16 16:56 답글 신고
    부품값하고 일반 정비소에서 수리 잘 안받아준다고..
  • 레벨 소장 군밤씨 19.10.16 16:57 답글 신고
    1.6 2.0하브는 gdI라 30만 넘기실거면 비추고 k7 그랜저 하브 mpi 추천합니다. 급가속 느린거 빼고 나머진 다 장점입니다
  • 레벨 대위 2 변두리해설가 19.10.16 16:59 답글 신고
    겨울되면 여름떨어지는게 단점..
  • 레벨 원사 3 후딱좀가즈아 19.10.16 17:28 답글 신고
    하브 3~4년 운행한 결과 하브에 공통적으로 다음 사항 체크해보세요.

    브레이크 뿍뿍 소음, 배터리방전이슈, 브레이크 회생제동 이질감, 한겨울 꽉막힌 시내주행시 히터늦음.

    하이브리드차에 대해 이해하고 관리하며 위 사항에 대해 별로 신경안쓰면 괜찮고 그게 아니라면 연비만 좋은 x같은 차죠.ㅋ
  • 레벨 상사 2 쎄리밟어 19.10.16 17:30 답글 신고
    초기비요비쌈 부품값은 디젤능가함
  • 레벨 원사 3 퍼피독 19.10.16 17:35 답글 신고
    하브 같이 타고있는데 최대 단점은 운전이 재미가 없다는 거
  • 레벨 대령 3 범퍼카라이더 19.10.16 18:23 답글 신고
    스포츠모드 바꾸고 타면 상관없습니다
  • 레벨 하사 1 돈마니벌어벌어 19.10.16 17:40 답글 신고
    대부분의 정비업소들이 하브정비를 못하는것도 한몫하죵
  • 레벨 일병 신삥이요 19.10.16 17:58 답글 신고
    직접 몰아보시고 선택하세요.
    전 회생제동 이질감 때문에 다음차는 하브 안타려고요.
  • 레벨 중장 XK 19.10.16 18:11 답글 신고
    저는 해외에서 현재 하브 두대 운용중인데 다 좋음. 그러나 운전하는 재미는 그닥 없다는게 단점..
    국내는 모르겠지만 이쪽은 생각외로 하브차량 수요가 꽤 되서 발품만 잘 팔면 배터리 및 핵심부품들 정비하기 수월함. 근데 아직까진 한번도 두대 다 배터리 관련부품들 고장나본 적이 없음.
  • 레벨 대령 3 범퍼카라이더 19.10.16 18:24 답글 신고
    3년 몰고있는데 단점은 모르겠고
    하브계통 비싸다고 하는데 하브계통 사고난적 없어서 모르겠습니다 어차피 일반 부품사고는 일반자동차랑 똑같음
  • 레벨 대장 기동탁월대z 19.10.16 21:55 답글 신고
    일반정비소는 수리 불가능합니다
    사업소 하이테크만 가능.

    수리비가 몇배 비쌉니다.
    매번 보험수리하면 보험료 할증폭탄이고
    고장난건 보험도 못쓰니 독박이죠.......

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