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  • 레벨 상사 1 젤린 19.10.21 22:22 답글 신고
    계기판은 아날로그 바늘 갬성이..
  • 레벨 병장 BaeJJy 19.10.21 22:25 답글 신고
    아날로그 갬성이 좋긴 좋은데

    디지털 장점이 너무 큰거같아요 ㄷㄷㄷ
  • 레벨 소위 3 newbie85 19.10.21 22:25 답글 신고
    예전부터 HG VG랑 비교해도 LCD크기가 기아 더 컷음
  • 레벨 소장 진산이의혁명 19.10.21 22:25 답글 신고
    전 개인적으로 아날로그가 더 좋은 것 같아요
  • 레벨 대위 2 변두리해설가 19.10.21 22:26 답글 신고
    둘다별루 아날로그가 아직좋네요
  • 레벨 원사 3 jiooj 19.10.21 22:30 답글 신고
    기아는 k9부터 내려오고
    현대는 소나타부터 올라가서 차이가 좀있는거 같아요
    제네시스는 다른 그래픽으로 나올거라
    그랜저가 계기판은 손해보는듯 ㅋㅋㅋ
  • 레벨 대위 3 베스트섹서 19.10.21 22:38 답글 신고
    제네시스 계기판은 멋질 듯 지금 지칠공만 봐도 멋진데
  • 레벨 원사 1 jyccc 19.10.21 22:43 답글 신고
    저거 달린 차들은 어차피 HUD 있으니까 아무래도 좋습니다.
  • 레벨 원사 1 jyccc 19.10.21 22:44 답글 신고
    근데 푸조하고 BMW 요즘것들도 쏘나타 방식이예요.
  • 레벨 준장 나는너의꽃으로 19.10.21 23:05 답글 신고
    확실히 기아가 더 멋있네요. 근데 저도 아날로그가 더 좋긴 합니다. 바늘 움직이는 아날로그 감성 ㅎㅎ
  • 레벨 대령 3 날씬날씬 19.10.22 07:59 답글 신고
    기아가 예전부터 현대보다 클러스터는 더 나앗음. 중앙정보표시판도 기아는 7인치급, 현대는 4.X인치급...
    요즈은 기아가 K9 계기판을 K7과 모하비에 공유하고.
    현대는 클러그터 게이지 디자인만 변경한채 전차종에 공용
    DN8의 계기판은 그랜저를 필두로 전차종에 상위옵션으로 확대될듯...
    제네시스는 아마도 UI만 변경할듯.

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