자동차검사 후 결과..조언 구합니다![7]
보배 형님, 누님, 동생분들
급 쌀쌀해진 날씨에 건강관리 잘 하시기 바랍니다.
방금 자동차검사를 마치고 결과지를 봤습니다.
헌데, 점검요망하는 항목이 있어 고견 구합니다.
사진에서 조향계통-앞바퀴정렬(기준:1m주행 5mm이내)항목이 8.8mm로 점검요망 떴습니다.
뒷바퀴정렬도 점검요망이네예..
혹시 휠얼라이먼트일까요? 어디를 손봐야 좋을지요?
의견 부탁드립니다.
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자동차검사 후 결과..조언 구합니다![7]조회 1,035 | 추천 3 | 2019.12.04 (수) 16:17
보배 형님, 누님, 동생분들
급 쌀쌀해진 날씨에 건강관리 잘 하시기 바랍니다.
방금 자동차검사를 마치고 결과지를 봤습니다.
헌데, 점검요망하는 항목이 있어 고견 구합니다.
사진에서 조향계통-앞바퀴정렬(기준:1m주행 5mm이내)항목이 8.8mm로 점검요망 떴습니다.
뒷바퀴정렬도 점검요망이네예..
혹시 휠얼라이먼트일까요? 어디를 손봐야 좋을지요?
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아, 사진에 잘렸는데 ' 해당없음 ' 적혀있습니다^^
제 마티즈(M100)로 2017년 7월 28일 353178km에서 전륜 IN 6.1mm/m, 후륜 IN 3.7mm/m로 측정되었으나 검사관도 아무 이야기 없었고 저도 신경쓰지 않고 그냥 탔는데 2019년 7월 24일 428817km에서 전륜 IN 0.6mm/m, 후륜 1.6mm/m가 되었습니다.
둘의 차이라면 2017년에는 2016년에 장착한 V형트레드의 앙프랑에코, 2019년에는 작년에 장착한 비방향성의 CP672.
참고적으로 제 마티즈를 기준으로 보면 V형트레드의 타이어를 사용하면서 1만km 마다 11자로 타이어 위치교환을 해주면 마모량이 늘어날수록 앞뒤 모두 IN 방향으로 증가, 비방향성타이어를 사용하면서 1만km 마다 앞바퀴는 뒤로 11자로 보내고 뒷바퀴는 앞으로 X자로 보내면 위치교환 직전에 IN 방향으로 늘었던것이 위치교환후에 줄어들기를 반복하더라고요.
비방향성타이어를 장착한 싼타페(SM)를 기준으로도 189995km에서 교체한 타이어로 27만km에서 위치교환하고 얼마 되지 않은 270818km에서는 전륜 IN 2.7mm/m, 후륜 IN 1.4mm/m, 5000km 정도 탄 275072km에서는 전륜 IN 1.0mm/m, 후륜 IN 1.8mm/m, 6500km 정도 탄 276569km에서는 전륜 IN 2.9mm/m, 후륜 IN 1.8mm/m로 다르게 측정되었는데 이 경우는 측정할때의 연료량 등에 따라서도 달라지더라고요.
정확한건 실제 타이어의 마모상태를 보고 판단해야..
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