보배드림

검색하기

테마별

보배드림 이벤트

디젤엔진을 대체 할 수 있는 가솔린 엔진?[6]조회 1,106 | 추천 4 | 2019.12.07 (토) 11:28

글쓴이 울산쉐비
가입일2009.05.03
활동지수마력 175,019
작성글게시글 6,079 | 댓글 31,427

디젤처럼 압축착화 방식의 가솔린 엔진

점화플러그 없어도 되고 연비 20% 향상,

효율이 극대화되는 가솔린 엔진

벤츠, GM, 마쯔다, 폭스바겐, 현대가

이 엔진의 개발 및 기술을 가지고 있고요,

현대차는 1.8L 직분사 가솔린 압축착화 사양으로 개발함.

GDCI 엔진으로 명명되어 있고 180마력 정도로 알려져 있었는데

개발하던 다른 회사들도 양산이니 뭐니 하다가 조용하게 넘어가버렸고

마쯔다의 스카이엑티브만이 유일하게 양산되어 장착 중

벤츠가 07년에 압축착화 가솔린 + 슈퍼차져를 장착해서

1.8L 엔진으로 240마력에 19Km/L의 연비를 달성한적도 있음

게시물을 뉴스나 다른 곳에서 인용하실 때에는 반드시 보배드림 출처를 밝혀주시기 바랍니다.

작성글보기 | 스크랩 | 인쇄 | 신고

사이버매장 차량광고 신청 02-784-2329 인터넷 신청

댓글 (6) |
내 댓글 보기 |

가람나래 19.12.07 11:32 답글 신고

마쯔다는 기술장인 같은 느낌이고,
대부분 착화시기 조절이 너무나 어렵고, 균일한 화염으로 폭발을 하기 어려워 포기한거 같아요.
그 시점에 가솔린 하이브리드가 나오기도 해서, 구지 힘든길로 가기 보다는 하브로 가는게 좋을 것 같기도 하고...

2007~10년에 많이 봤던 기사인거 같아요.^^;

추천 0

반대 0
흰색시트가짱 19.12.07 11:45 답글 신고

그전에 전기차나 수소전기차로 넘어가는게 맞는거 같은데요

추천 0

반대 0
아이폰초기 19.12.07 11:54 답글 신고

전기 수소

추천 0

반대 0
letra 19.12.07 12:45 답글 신고

소음 진동도 디젤 수준이라더군요
열관리는 더 힘들고

추천 0

반대 0
XLR8 19.12.07 14:27 답글 신고

마쯔다 스카이액티브X

추천 0

반대 0
[피터팬] 19.12.07 15:38 답글 신고

유럽에는 승용가솔린과 승용디젤 겸용의 엔진오일을 사용하는 회사가 많지만 한국, 일본, 미국은 분리하여 사용하는 회사가 많은데 기본적으로 가솔린압축착화기관은 승용디젤용 엔진오일의 사용부터..
백업 점화플러그나 과급기(수퍼차저와 터보차저) 중 한가지는 꼭 들어가야하고..

추천 0

반대 0