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엑셀 온오프에 관계없이
차는 서있던가 뒤로 가야하는거 아닌가요?
후진기어 넣은 상태에서 차가 앞으로 가니
미션보호를 위해 시동이 꺼지는거라고들 하시는데
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그상태에서 토크컨버터 방식의 차가 고바위로
락업되서 차가 뒤로 올라가면 모세의 기적이겠죠...
어느정도 후까시라도 주어야 힘을 받고 뒤로 올라갈수 있습니다 후진기어 기어비가 차량 1단보다 길기도 하고..
운전미숙 조작미숙이 가장 크네요
버튼식 기어도 개선할 필요도 있겠어요
안보고도 쉽게 변경하고 조작하는 스틱이 저는 더 좋습니다
그리고 정확히는 앞으로 굴러가니까 시동이 꺼지고 N으로 기어가 바뀐겁니다.
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