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  • 레벨 준장 빨간형 20.04.08 15:28 답글 신고
    굿....7시리즈 넘보나
  • 레벨 준장 빨간형 20.04.08 15:29 답글 신고
    현실은 5시리즈 오너들한태도 까임(신기)
  • 레벨 소장 야발라마히야 20.04.08 15:37 답글 신고
    가격이....
  • 레벨 소위 3 로우리스v 20.04.08 15:30 답글 신고
    젭알 그냥 마력튠만 하고 나오질 않길......

    몬가 차별된 기술이 있어야지....
  • 레벨 상사 1 반건조오징어 20.04.08 15:32 답글 신고
    휠베이스 긴거 가려지겠네
  • 레벨 소령 1 쉐슬람인천교구장 20.04.08 18:32 답글 신고
    독삼사와 캐딜락등에 적용된 액티브 리어 스티어링도
    아니고 nf때 적용했던 agcs를 후륜 조향 시스템이라고
    부르기에는 좀 민망하죠~
    agcs는 액티브 리어 스티어링처럼 뒷바퀴 자체가
    돌아가는게 아닌 코너링시 단순하게 리어의 토우값을
    조절하는거라 후륜 조향 시스템은 아닙니다.
  • 레벨 상사 1 반건조오징어 20.04.08 20:46 답글 신고
    뒷바퀴 자체가 돌아가는거 맞아요
    액티브 리어 스티어링과는 방식이 다르긴 하죠
  • 레벨 소령 1 쉐슬람인천교구장 20.04.09 11:37 신고
    @반건조오징어
    액티브 리어 스티어링과 agcs의 원리를
    알면 뒷바퀴가 돈다는 얘기 못 하실텐데요…
    액티브 리어 스티어링은 리어에 스티어링이
    장착되어 있어서 전륜핸들 각도에 따라서
    리어가 최대 5도까지 돌아가는 시스템이고
    agcs는 선회시 토우값 조절하는 보조장치일
    뿐입니다.

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