쏘나타, 팰리세이드 등의 버튼식 변속기 써봤습니다.
장점: 내가 원하는 단을 바로 한 번에 누를 수 있다는 점에서 직관적이다. D로 놓고 싶으면 D버튼을 바로 누르면 되고, P에 놓고 싶으면 P 버튼을 바로 누르면 되는.
전자식의 일종이다보니 D나 N에 놓고 내려도 자동으로 P에 체결돼서 안전하다
(기계식 기어방식은 사람이 실수로 N이나 D에 놓고 내려 종종 사고가 나는 경우를 뉴스로 종종 접할 수 있죠)
기어박스에 걸거치는 게 없어 조수석에서 타서 운전석으로 넘어가야 하는 경우 수월하다
눈으로 보기에도 기어박스 부분이 깔끔해진다
단점: 오른손을 기어봉에 올리는 습관을 가진 사람들에게는 굉장히 허전하다.
기계식 기어봉 특유의 절도감 있는 조작감을 느낄 수가 없어 허전하다.
이상이었습니다.
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우리의날개
nicepung85
ccoway
단점은 내차 타가가 와이프차타면 나도 모르게 대쉬보드에 손이감...
d를 누른다는게 잘못해서 후진을 누름.
==> 후진 버튼은 누름식이 아닌 당김식이어야 안전함
브레이크를 일정깊이 이상 밟아야 하며
그렇지 않을 경우 아무리 버튼을 눌러도
변속은 이루어 지지않음
편한지
불편한지 알게됨
주행시는 모르죠
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