밑에 볼보이야기가 나와서...[12]
마주오던 트럭과 정면충돌(오버랩 충돌?) 후 경상
영상 :
뒤에서 트럭이 받았지만 환하게 웃고 계신 운전자
운이라고 치부할 수도 있는데
이게 쌓이면 신뢰가 되고
브랜드 가치가 되는거죠.
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그냥막가
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예를 들면 사고중 100대당 50대 생존하는 차랑
100대당 80대 생존하는 차의 차이를 모르는 현빠들^^
사고싶은 브랜드
운도 그냥 생기는게 아니라, 상황이 맞아야 운도 발생하는거죠.
A필러가 버티는게 아니라 그냥 그기까지 충격 에너지가 전달 되었을 뿐이죠
저 차 뒷좌석이나 조수석에 동승자나 가족들이 타고 있었다면??
그랬어도 안전한 차라고 글이 올라왔을까요?
B,C필러 뭉개지고 뒷좌석에 사람있었으면 즉사죠.
https://www.iihs.org/ratings/driver-death-rates-by-make-and-model
2017년기준 중형 럭셔리SUV 사망율 통계
XC60이 사망율이 제일 높습니다.
볼보가 전형적으로 안전마케팅을 잘 하는 브랜드죠.
내세울게 없으니 안전 마케팅으로 밀고감
딸딸이 진동 소음 작렬에 승차감 개판~
전혀 프리미엄의 주행감, 승차감 안됨
두번째는 운전석 공간만 확보된 행운의 사고;
두번째 사고에서 뒷좌석 이나 조수석에 승객이 있었다면?? 100% 사망각
그러니 몇개의 경우를 들고 더 안전하다는 말은 논리적 모순~
그러면 저런 형태의 사고를 당한 아우디나 비엠의 차를 가져와서 비교를 해야 논리적 모순에서 벗어남
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