보배드림

제네시스 수지에 방문했다가 운좋게 G80 시승했습니다

방문전 시승예약이 안되길레 예약이 다 되었구나 싶었는데

큐레이터 말에 의하면

예약시승이 아니라 현장시승만 가능하다고 하더라구요

즉 시승은 선착순입니다 ㅋㅋㅋㅋ

여튼

시승 차량은 G80 2.5T AWD 사양에 풀옵션이었습니다

사실 3.5T보다는 2.5T가 더 궁금했어요

4기통 안타본지도 오래되기도 했고

출력은 전세대 3.8 자흡이랑 비슷한데 4기통 터보는 어떤 느낌일지 궁금하기도 했구요

연비는 20%가량 더 좋습니다 리터당 10.8km

제가 전에 탔던 DH 3.8 자흡은 리터당 9km

시승차량 색상은 베이지였는데 화사하니 좋았습니다

중간에 증강현실 내비도 이용해봤습니다

근데 생각만큼 그렇게 좋지는 않았어요

왜냐하면 카메라 각도가 너무 낮아서 도로를 바닥에서 위로 쳐다보는 느낌이라 불편했습니다

차라리 앞유리 상단에 있는 카메라를 이용해서 비춰주면 더 나을거같아요

그리고 제일 기대했던 부분 신규 HUD [사진은 현대모비스 펌입니다]

HUD에 주변 차량 그래픽이 보여서 운전에 도움이 됩니다

과속카메라 남은 미터수도 보여주고

HUD크기 자체도 훨씬 커져서 표기해주는 정보도 많아서 좋았어요

블루투스 노래정보도 같이 표기되구요

후측방 모니터는 작년에 시승했던 G90도 그렇고 G80도 그렇고 화질이 생각보다 엄청 좋지는 않았어요

그래도 있는게 무조건 좋습니다 차선변경할때 한번 더 확인이 가능하니 안전해요

연비는 전세대 G80대비 개선된게 눈에 보입니다 시승끝나고 나니 연비가 리터당 10km

평속이 대략 50키로대 후반 나오는데 시내포함해서 저정도면 양호하다봅니다

6기통이었으면..시내 정체 섞이면 10은 절대 못찍죠 ㅡ.ㅡ;

내비게이션 NEON 테마는 게임하는 기분도 살짝 듭니다 ㅋㅋ

그외 타면서 느낀점들은 

정숙합니다

그리고 시트 조작시 어느 부분을 내가 만졌는지 내비 화면에 표기해주는것도 좋았습니다

ISG가 달려있어서 정차시 시동이 꺼지는데 조금이나마 연비 개선에 도움이 될듯합니다

정차시 엔진 돌아가는게 은근히 연비 까먹어요..

그리고 단점은

8기통-6기통은 부드러움이나 회전질감에 있어서 차이가 나긴하지만

그래도 6기통도 충분히 부드럽거든요

근데 이번에 시승한 G80 2.5T는 제가 4기통을 오랜만에 타본것도 있지만

별로였습니다 회전질감 엔진사운드 모두 별로.. 가속시 고급스러운 느낌이 없어요 ㅡ.ㅡ;

그리고  가상엔진 사운드가 시승 처음에 켜져있었는데 처음엔 모르고 있다가

오토뷰에서 언급한게 생각나서 껐는데 끄는게 훨씬 낫습니다

켜고 급가속하면 듣기 좋은 사운드가 아니라 좀 불쾌한 소리가 납니다 듣기 싫어요

그리고 오토뷰에서 그렇게 극찬을 했던 승차감은 기대를 많이해서 그런가 생각보다 별로였습니다

G90보다 낫다는데..글쎄요 제기준엔 G90이 훨 나았습니다

이상입니다