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신형 쏘나타, K5는 택시로 왜 안 파나요?[12]조회 1,675 | 추천 4 | 2021.01.12 (화) 21:50

글쓴이 소나단
가입일2019.09.07
활동지수마력 1,034
작성글게시글 80 | 댓글 53

쪽지 | 작성글보기 | 신고

아직도 전모델로 택시 출고해주나요?

신형 그랜저 택시는 있는데

신형 쏘나타, 케파 택시가 없는 이유가 궁금합니다..

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댓글 (12) |
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불뿜는소방차 21.01.12 21:53 답글 신고

택시전용모델 만든다고는 하는데 위장막 차량 하나 돌아다니지 않고

정말 나오기는 할런지 의문입니다.

일단 그랜저, K7의 경우 개인택시 비중이 절대적입니다.

회사택시는 경제성이 최우선이기 때문에 쏘나타, K5급이 대부분이지만

개인택시는 기사가 곧 차주이고 택시가 자가용을 겸하는 경우가 많기 때문에

적긴 하지만 그랜저나 K7 택시가 있는거고 그래서 현대기아에서도 택시모델을 남겨둔거죠.

그랜저나 K7도 신형이 나오면 또 어떻게 될지는 모르겠습니다만...

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한대만주세요 21.01.12 21:53 답글 신고

현대 기아에서 위 두 모델이 택시라는 싸구려 이미지를 탈피하기위해 더이상 판매하지 않ㄴ는거 같고요 택시전용모델 개발한다 했는데 여전히 감감무소식이네요

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팩트시전 21.01.12 21:54 답글 신고

그회사 마음;

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선어대 21.01.12 21:54 답글 신고

페리버전 나오면 지금 모델 택시 내놓지 안을까요? 택시전용모델 만든다는게 몇년쨰인데 감감무소식인거 보면요..

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성실과근면 21.01.12 21:59 답글 신고

쏘나타, K5, IG, K7
뉴라이즈, 2세대, 더 뉴로 택시 전용으로
살리구 수십년 우리는게 정답!~ㅋ

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고추잠지리 21.01.12 22:19 답글 신고

택시 이미지가 부정적으로 들아온 것도 있고 지금 신형dn8 과 k5보다 구형 뉴라이즈와 더뉴2.5세대k5가 실내 거주성이 더 좋음
택시는 뒷좌석이 넓어야 제맛

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불뿜는소방차 21.01.12 22:29 답글 신고

LF와 JF가 뒷좌석이 탈중형급으로 넓은건 맞지만

DN8이나 DL3도 충분히 쾌적할정도로 넓습니다.

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kyto 21.01.13 03:02 신고

@불뿜는소방차 DN8도 쾌적하긴 하지만 디자인을 위해 실내공간을 약간희생한부분이 있어서
외측제원은 lf보다 크지만 실내제원은 더 작습니다.

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로케트배터리 21.01.13 07:55 답글 신고

DN8 쿠페형 디자인때매 뒷좌석 헤드룸 공간이 안나와서 LF대비 뒷좌석을 앞으로 좀 당겼죠.

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1등이닷 21.01.12 22:26 답글 신고

젠세대모델 택시로만 계속 팔고있지 않음??

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XLR8 21.01.12 23:26 답글 신고

택시 이미지 때문에 여지껏 안팔리는거라고 헛다리 짚어서 안만들고 있죠. 그게 문제가 아닌데

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jinhada 21.01.13 10:10 답글 신고

가장 중요한 DN8기본옵션 구성 자체가 택시로 쓰기에는 너무 고사양입니다.

그래서 택시 모델 별도 개발이라는 옵션도 있었지만 아직까지 실제 개발하고 있다는 증거가 없죠.

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