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  • 레벨 대위 3 하울 21.01.21 00:54 답글 신고
    북미 살고 있습니다. 정확한 정보를 제공해서 잘 썼는데도, 현대/기아를 씁쓸하게 보는 댓글은 뭔가 싶습니다.

    전체 판매량은 아직 현대/기아가 높진 않지만, 현대/기아는 매년 평가도 좋고 충성 고객도 점차 많아지고 있습니다. 주변 물어보아도 제네시스 타는 미국인들은 무척이나 만족하고 자랑스러워 합니다.

    한국 가면 현대/기아 구매 안 할 겁니다.

    대신 북미에서 파는 현대/기아는 믿을 만 합니다. 제도적인 것이나 서비스를 봐도 현대/기아가 적극적으로 잘 하기 때문입니다.

    그치만 막상 북미 사는 한인들 보면 60% 이상이 토요타, 혼다 차입니다. 그 중 소수가 벤츠와 BMW 타고, 현대/기아 차 타는 사람은 의외로 적습니다.
    답글 0
  • 레벨 소장 불뿜는소방차 21.01.20 23:30 답글 신고
    미국에서도 막상 보면 할인을 그렇게 많이 하지는 않는거 같더라고요.

    딜러 재량 할인이 있다 한들 모델별로 크게 유의미한 차이를 보이지는 않을거고요.
    답글 0
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 중사 2 주긴다갓팔공 21.01.20 23:28 답글 신고
    market average 가 그 딜러 재량으로 사람들이 얼마나 할인받았냐의 평균이더라구요
  • 레벨 소장 불뿜는소방차 21.01.20 23:30 답글 신고
    미국에서도 막상 보면 할인을 그렇게 많이 하지는 않는거 같더라고요.

    딜러 재량 할인이 있다 한들 모델별로 크게 유의미한 차이를 보이지는 않을거고요.
  • 레벨 원사 3 보토톡 21.01.21 00:16 답글 신고
    인피니티는 역시 어딜가나 핵망이네
  • 레벨 대위 3 하울 21.01.21 00:46 답글 신고
    @보토톡
    제네시스 판매량 보면 처참합니다. 인피니티의 7/1 수준입니다.
  • 레벨 준장 푸롭션발정기 21.01.21 00:17 답글 신고
    현까들의 말과 다르게, 현기의 할인률이 생각보다 높지 않네효.
    뭐 딜러마다 다르겠지만 말이죠
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 중사 2 주긴다갓팔공 21.01.21 00:28 답글 신고
    누가 신모델 출시하지 말라고 한것도 아니고 그냥 지금 판매하고 있는 차량들을 가져온것입니다만;;; 추가로 말씀하신 차량은 나온지 꽨 된차는 맞습니다.
    하이랜더는 2020년 출시
    파일럿은 2015년년 출시(아직 신차 계획 없음)
    아큐라 mdx 2013년 출시(올해 풀체인지 계획 잇음)
    qx60 2012년 출시 (올해 신모델 계획)
    rx 2015년 출시(아직 신모델 계획 없음)
    글고 세단은 전부 2018-2020 사이에 출시된 차들인데 이렇게 올린게 잘못인가요?
  • 레벨 중사 2 주긴다갓팔공 21.01.21 00:39 답글 신고
    토요타 하이랜더는 2019년 출시인데 각각 18년 19년 출시인 팰리와 텔루보다도 할인율이 높은거 보면 단순히 연식만으로 비교할수 있는건 아닌거 같습니다만;;;
  • 레벨 중사 2 주긴다갓팔공 21.01.21 00:42 답글 신고
    추가로 쏘나타는 19년식 어코드는 18년식인데 쏘나타가 할인율이 더 높습니다
  • 레벨 중사 2 주긴다갓팔공 21.01.21 00:52 답글 신고
    일부러 경쟁사 대비 인기 없을거 같은 할인율 높은 쏘나타도 찾았는데욥... 선동이라고 생각하셨으면 죄송합니다 다음에는 투싼 싼타페 코나 할인율 알아오겠습니다
  • 레벨 대위 3 하울 21.01.21 00:54 답글 신고
    북미 살고 있습니다. 정확한 정보를 제공해서 잘 썼는데도, 현대/기아를 씁쓸하게 보는 댓글은 뭔가 싶습니다.

    전체 판매량은 아직 현대/기아가 높진 않지만, 현대/기아는 매년 평가도 좋고 충성 고객도 점차 많아지고 있습니다. 주변 물어보아도 제네시스 타는 미국인들은 무척이나 만족하고 자랑스러워 합니다.

    한국 가면 현대/기아 구매 안 할 겁니다.

    대신 북미에서 파는 현대/기아는 믿을 만 합니다. 제도적인 것이나 서비스를 봐도 현대/기아가 적극적으로 잘 하기 때문입니다.

    그치만 막상 북미 사는 한인들 보면 60% 이상이 토요타, 혼다 차입니다. 그 중 소수가 벤츠와 BMW 타고, 현대/기아 차 타는 사람은 의외로 적습니다.
  • 레벨 소위 1 남창조방헌개새끼 21.01.21 01:05 답글 신고
    무상as10년이니뭐
  • 레벨 원수 XLR8 21.01.21 01:10 답글 신고
    팰리세이드와 텔루라이드가 제일 대단하네요. 하이랜더는 최근에 모델체인지 된거 아닌가.. 영 힘을 못쓰나봐요.

    캠리 같은 경우에는 저기 나열되어 있는 다른 차들과 동급으로 맞추려면 V6를 비교하는게 맞는 것 같습니다. 뭐 그래봤자 저 2.5 캠리 또한 매우 주력모델이고 그 바닥 리더급인 어코드가 저 정도 할인이면 캠리라고 다르지는 않을거구요. K5의 할인폭이 적은건 한창 신차라서 그런듯 합니다.

    마지막 프리미엄 SUV 급도 GV80은 신차효과를 누리고 있어서 웃돈 받고 판매가 되고 있고, 반대로 이 급에서 강자였던 RX는 모델체인지 한지 좀 지난데다 GV80이라는 새로운 경쟁자를 의식하여 평소보다 할인을 더 해주고 있지 않나 싶네요. 비교하신 MDX는 인기가 드럽게 없는 스포츠하이브리드라서 할인률이 저리 클겁니다. 인피니티 QX60은 옛날에 나온 JX에서 이름만 바뀐 개사골이라 저 정도 할인은 당연
  • 레벨 중사 2 주긴다갓팔공 21.01.21 01:28 답글 신고
    오우 귀하신 분이 누추한 곳에 ㅎㅎ 하이랜더는 할인율은 높은데 미국에서 익스플로러를 제치고 일등했다고 하더라구요
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 준장 R군 21.01.22 16:09 답글 신고
    전부는 아니겠지만 나라가 위급 할때 버리고 간놈들, 친일하다 간놈들 , 그놈들은 일본차 사고 싶겠죠
  • 레벨 준장 HR34sky 21.01.21 06:47 답글 신고
    웃돈받는차가 생가다니 워우
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 준장 병신고자보면점찍는자 21.01.21 10:36 답글 신고
    점유율90% 될듯

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