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  • 레벨 대장 간바루비 21.03.07 16:08 답글 신고
    뭐 모르죠.
  • 레벨 대장 간바루비 21.03.07 16:08 답글 신고
    그리고 저 영상 댓글보니까 7단 DCT 셋팅이 거칠지만 빠른반응보다는 부드러움을 우선적으로 추구한듯 하네요. 세라토GT(K3GT)하고 셋팅이 확연히 다르다고 합니다. 그래서 제로백 수치가 까묵읐을수도...
  • 레벨 중장 SVO7 21.03.07 16:47 답글 신고
    음...저 호주 사는데 올해 여름이 그리 안 더웠어요 40도도 안 넘었으니까요

    혹시 서스펜션이 제로백에 영향을 미치나요? 호주에 판매되는 현대차는 서스펜션이 호주 도로에 맞게 다시 세팅되거든요
  • 레벨 대장 간바루비 21.03.07 16:51 답글 신고
    글쎄요. 호주수출형 i30 N 라인 세단을 타본적이 없어서요. 다만 서스펜션과 마운트 강도가 단단해질수록 응답성도 빨라진다고는 합니다. 근데 그건 0.00몇초의 아주 찰나의 차이고요. 저 리뷰어가 단 댓글보니 7단DCT가 우리나라보다 더 부드럽게 셋팅한듯 하네요.

    우리나라 아반데 N라인 7단 DCT는 레브매칭기능도 적용됐다고 하는데 호주수출형 i30 세단은 레브매칭기능 홍보하는걸 못봤네요.

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