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  • 레벨 소장 전주수원중고차장수 21.04.09 17:10 답글 신고
    크으
  • 레벨 소장 오니쯔 21.04.09 17:10 답글 신고
    어우 에스쿠페 +_+
  • 레벨 대장 IMPPIPE 21.04.09 17:11 답글 신고
    DOHC알파12밸브 무시하나요? 무려 기존보다 5마력이나 출력이...ㄷㄷㄷ
  • 레벨 원수 XLR8 21.04.09 17:20 답글 신고
    3밸브 SOHC 나름 머리 굉장히 잘 굴린 물건입니다. 나름 현대에서 첫 자체개발 엔진부터 최고로 만들어보려고 노력(카피)은 했다고 봅니다.

    그 당시 어마어마하게 이름 날리던 혼다와 아우디가 홀수 밸브로 유명했죠. 벤츠도 홀수밸브 V8 SOHC 밀었었고요.
  • 레벨 대령 2 뉴모닝푸롭slx 21.04.09 17:11 답글 신고
    느려도 당시엔 젊은층의 드림카아닌가예?
  • 레벨 하사 3 bm530i320d 21.04.09 17:39 답글 신고
    지금보니 클래식해서 멋짐
  • 레벨 이등병 워니파파07 21.04.09 19:10 답글 신고
    제 첫차였습니다.
    새벽1시에 대전에서 서울 올라오는데 앞차 졸졸 따라가는데 시속 180km....
    식겁해서 속도 줄였던 기억이나네요..(앞차는 벤츠였던걸로 기억합니다...)

    꼴에 스포츠카라고 보험 할증 붙어서 기본 120%부터 시작......
    문이 길어서 문을 활짝 열고 타면 보도 블럭에 걸려서 내렸다가 문 살짝 닫고 다시 타고....
    약간이라도 경사가 져 있으면 문이 무거워 왠만한 여자분들은 문을 못 열어서 기사처럼 내려서 열어주고...

    크게 좋은 기억은 없는 차였습니다.
    젋었을때 투 도어짜리 한번 타볼만한 차라서 구매했었죠..
    한번 타봤으니 후회 없고 두번 다시 투도어는 쳐다보지도 않습니다.. 문 네짝자리가 제일 좋음

    출고후 타고 다닐때 속도가 올라갈수록 라이트가 밝아져서.. 오.. 스포츠카라고 나름 신경썻네...
    했지만 정비소가니 제네레이터 불량으로 과충전되고 있다고.... ㅡ,.ㅡ;;

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