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  • 레벨 중장 20인치 21.06.15 18:13 답글 신고
    1,2시리즈 a,b,cla 이런애들도 후륜에서 전륜으로 바뀐시점에 현대에서 FR C세그먼트 세단이 나오기는 힘들것 같은데요...

    후륜구동 쿠페정도나 내주려나요
  • 레벨 상사 2 512BB 21.06.15 18:20 답글 신고
    쉽지는 않을것 같습니다. 근데 없어도 너무 없고 시도도 안하니까 너무 한것 같아서요. 현실적으로 젠쿱보다 조금 작고 튀지 않는 FR쿠페만 만들어줘도 다행이죠.
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 상사 2 512BB 21.06.15 18:21 답글 신고
    거의 안팔리는 스팅어나 K9, 넥쏘 특히 K9 같은 대형 세단 출시가 재정적으로 더 위험부담 큰 프로젝트 아닐까요? 그리고 미아타 시절의 마쓰다가 지금 현대보다 위상이 높다고 생각은 안드는데요. 미아타는 그냥 싸고 좋아서 많이 팔린걸로 압니다.
  • 레벨 중장 CRDi16V 21.06.15 18:38 답글 신고
    대형세단이나 고성능라인업의 경우 단종시켰다가 다시 부활시켜서 시장진입에 성공한 사례가 전무합니다
    부담 가능한 선에서의 리스크를 안고 가는건 알아서 감수 하겠죠
    특히 전동화가 가속화 된 상황에서 내연기관을 기반으로한 스팅어 이하의 차급을 내놓을리 없구요
    시장에서의 메리트 또한 많이 떨어집니다
    특히 아반떼 플랫폼은 후륜구동 설계를 대응하지 않았구요
    당장 토요타 86의 경우도 후속에 대한 계획이 매번 미뤄지고 10년을 찍어가는 마당입니다
    그 차급이 잘팔리는 시장이었다면 벌써 신차가 나왔어도 나왔을거구요
    1시리즈 또한 전륜구동으로 바꾸지 않고 후륜구동으로 쭉 나왔겠죠
    차급에 따른 구동방식의 채택이 판매량에 큰 영향을 끼칩니다
    자동차 메이커가 그저 운전의 재미라는 이유 하나만으로 차를 만들지 않아요.
  • 레벨 소위 1 한대만주세요 21.06.15 18:45 답글 신고
    전기쿠페 나온다는 카더라가있긴합니다

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