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  • 레벨 중령 3 와꾸봐라 22.10.22 17:12 답글 신고
    2030년 역사책이면 앞으로 8년뒤인데 ㅋㅋㅋ지금나오지도않은그랜져 오늘 예약해도 3년걸린다든디 ㅋㅋㅋ2030년역사책에 기록될만한 한국의 자동차산업이라니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ몇년도에글쓰신거예요?
    답글 0
  • 레벨 준장 현기빰II극성은아님 22.10.22 16:45 답글 신고
    시간이 알려주겠죠
  • 레벨 소장 불뿜는소방차 22.10.22 16:57 답글 신고
    아직 전세계 어느나라도 전기차가 내연기관보다 많이 팔리는 데가 없습니다.

    한국도, 일본도, 미국도, 유럽도 다 여전히 내연기관이 압도적으로 많이 팔리죠.

    이걸 단기간에 뒤집기는 현실적으로 불가능합니다. 즉 앞으로 한동안은 계속 내연기관차의 시대라는거죠.

    당연히 그러면 내연기관, 그중에서도 효율을 끌어올린 하이브리드에 힘을 주는게 맞죠.
  • 레벨 소위 3 현암정쿨돼지 22.10.22 17:08 답글 신고
    불뿜는소방//그런 의미보다는 이미 전기차로 가는길이 확실한데 미봉책을 택했다는 것이죠 눈앞의 수익을 위한 것이죠 테슬라도 모델3양산전에 부도가 확실시 되었고 애플에 10분지1가격으로 회사인수를 제안했으나 애플이 거절했고 공장바닥에서 신문지깔고 버텨 지금의 자리까지 왔죠 현대와 일본차는 결말이 같을겁니다
    IRA감축법이 현대를 도요타의 뒤를 따르게 하는 결정타가 되었군요
  • 레벨 중령 3 와꾸봐라 22.10.22 17:12 답글 신고
    2030년 역사책이면 앞으로 8년뒤인데 ㅋㅋㅋ지금나오지도않은그랜져 오늘 예약해도 3년걸린다든디 ㅋㅋㅋ2030년역사책에 기록될만한 한국의 자동차산업이라니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ몇년도에글쓰신거예요?
  • 레벨 중장 스라소니 22.10.22 17:39 답글 신고
    2040년이후 내연기관 생산 끝이라고한거같은디
    유럽도 2035년이고
    것보다 충전.안전성 문제 해결방안이 없음
  • 레벨 중령 3 634345 22.10.22 18:40 답글 신고
    방구석 좆스트라다무스 놀이 그만하시고 딸이나 치시미 ㅇㅇ

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