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일본차가 그렇게 잔고장율이 없는편인가요?
그리고 일본차도 국산차보다 기본기가 좋나요?
그리고 독일 및 수입차는 우리나라꺼보다 기본기는 우위인데
고장율도 적나요?
한번도 안타봐서요.
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계속 개선해서 쓰다보니 점점 완성도가 높아지고 결함은 잡히고... 그대신 차별화된 신기술 접목은 늦고...
일본차 타는사람들이 하는말중에 하나가 '고장이 안나서 안바꾼다, 재미없는차'
기본기는 따지자면 할말많은데....
일반인이 기본기 따지면서 차 탈일이 있을까 싶습니다.
십년 전 현기차 타고도 차 한계치까지 못뽑습니다. 공터가서 풀브레이킹 하라그래도 겁먹어서 못하는사람들이 엄청나게 많아요. 슬립날때까지 돌려본사람도 몇안될껄요?
서킷다닐거 아니면 그놈이나 그놈이나.... 자기만족이라고 봅니다.
돈많으면 사치품으로 수입차 타는거고, 돈많아도 사치에 관심없으면 걍 국산차 타는거고...
조언 감사합니다.
특히 렉서스 타는 사람들이 제일 이해가 안되네요 전 그 가격이면....
일본차도 수리비가 비싸군요.
조언 감사합니다.
20년전에 인터넷에서는 국산차가 수입차 거의다 따라잡았다고했고
10년전에 인터넷에서도 일본차는 이미 따라잡았고 독일차에 근접했다고했어요
지금도 일본차는 이미 따라잡았고 독일차에 근접했대요
다 따라잡은차 왜 계속 따라잡는지는 이해는 못하고있습니다.
그래도 2~3세대 차이나던게 1~2세대 차이로 많이 따라 붙었습니다
그래도 수입차도 그만큼 개선하니깐요.
그 이전엔 더욱 격차가 컸고요
현재는 국차가 워낙 좋아져서 20년전에는 제가 서자를 이돈주고 살거라곤 생각도 못했섭니다
옛날 아반떼랑 지금 아반떼랑 보면 확실히 세대차 나더라고요
그럼에도 특히 혼다나 스바루의 경우 특유의 공돌이 곤조가 있어 승용 모델에도 간혹 일반 승용에 이렇게? 라는 부분이 엿보이는 부분도 보입니다.
잘 만든 차들이지만 국내시장에선 워낙 비싸다 보니 국산차가 이렇게 좋아진 마당에
이래갖고 가격경쟁력이 있겠나 싶은 생각도 듭니다.
혼다차들 기술되게 좋다고 들었습니다.
어코드, cr-V 솔직히 명차죠
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