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  • 레벨 대위 1 최고다자동차 24.03.17 09:42 답글 신고
    너무 비싸요,, 3천대면 쏘나타 가거나 더 보태서 그랜저 가는 사람들이 그래서 많죠
  • 레벨 소장 튜리노스 24.03.17 09:33 답글 신고
    제원을 봐야 알겠지만 아마도 신형 아반떼가 TG그랜져만 하지않을까요?
  • 레벨 대위 1 최고다자동차 24.03.17 09:41 답글 신고
    저기 글에 써놓은 2024아반떼가 신형 아반떼 제원인데
    TG그랜저랑 차이 많이 납니다..
  • 레벨 대령 3 먕쓰 24.03.17 09:42 답글 신고
    아반떼 뿐만이 아니라 그냥 그 당시의 차량들 급에 따른 크기 기준이 전체적으로 지금하고 많이 차이가 나는거죠

    지금 아반떼가 아무리 커졌다 한들 쏘나타 타면 실내 공간의 급 차이가 확 느껴지고

    그랜저 타면 또 차이가 느껴지고
  • 레벨 중사 1 일쩜구TDI 24.03.17 09:52 답글 신고
    사실 CN7때 크기를 크게 키운건 중국이랑 미국 시장 때문이죠. 사실 원래 현대는 차 크기 키우는데는 보수적이었다가 2010년대 중반에서 후반 들어 가장 큰 시장인 미국과 중국에서 부진했고 경쟁 준중형차는 크기가 4.6m를 넘어가는 반면 아반떼는 4.5m대에 머물렀기 때문에 AD 페이스리프트(소위 삼각떼)부터 4620mm로 늘리고 CN7때는 4650mm, 페리때는 4710mm까지 키웠습니다. 사실 길이만 당대 다른 준중형차에 비해 다소 짧았을뿐 휠베이스는 충분히 컸습니다(MD랑 AD때는 2700mm, 지금은 2720mm)
  • 레벨 대위 3 이탈디자인 24.03.17 10:43 답글 신고
    CN7은 쏘나타2보다 크고 EF쏘나타와 거의 비슷하네요^^
  • 레벨 소령 3 예스어데이 24.03.17 12:47 답글 신고
    많이 커지긴했죠.

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