보배드림

본인은 2020/09 DN8 2.0 운용중입니다. 

49700KM 대 운행 중 입니다.

예로부터 현대, 기아 자동차는 정비 편의하고 당일 아무 오토 큐, 블루핸즈를 가도 정비 받을 수 있다는 점

늘 주요 부품이 상시 구비되어 있어서 당일 수리를 받을 수 있다는 점. 이 점 들이 큰 장점으로 이어졌는데요.

요즘 현대, 기아 자동차 정비 받으려고 보면 무슨 동네 블루핸즈에 블루기본점검이나 엔진오일 교체 받으러

가는데 예약 하라고 하고 예약 안하면 안봐준다는 블루핸즈가 태반입니다.

또 부품은 어떻게요, 심심하면 DN8 오일필터 세트 시중에 안돌아서 네이버 쇼핑몰 뒤지고 뒤져 사야 할 때가 있습니다.

작년인가 재작년에는 생산업체 부도로 DN8 언더커버 안나와서 곤욕이었지요.

또 예약 하려고 하면 무슨 내 주변 블루핸즈들은 한두달 뒤까지 막혀있습니다. 물어보면 예약이 다 찻거나 인터넷 예약을 활성화 안해놓는거랍니다. 아침9시에 에약 오픈런 하거나 매일 고객센터 전화해서 취소 자리 노려야 한답니다.

내가 사고수리를 받는 것도 아니고 간단한 경정비를 받으려고 하는데 집 앞에 블루핸즈 있는데도 정비 못 받고 예약하고 부품 없으면 돌고 돌아야 하고, 이런 경우가 심심찮게 벌어지는거 보면 현대, 기아자동차의 정비 편의성이나 블루핸즈, 오토 큐 접근성이 많이 퇴색된거 같습니다.

단순 블루기본점검 만을 예로 들어봤을때 어느 지점은 차량을 리프트에 띄워서 30~40분 점검 해 주는 곳도 있는 반면에

어느 지점은 그냥 차량 주차시켜놓고 20분 정도만 점검 해 주는 지점도 있습니다. 이건 지점마다 방침이나 정비사의 방식이 다르니 넘어갈수도 있지만 뭔가 정형화가 안된 것 같기도 합니다. 

원래 당일 방문해도 언제나 정비를 받을 수 있다는게 장점이었는데요.. 이렇게 점점 유지보수 받기가 복잡해지면 영 아닌거 같습니다. 

오늘 아침에 블루기본점검 받으러 갔다 온 김에 그동안 쏘나타 운용하면서 느낀점들 간단하게 써봅니다.