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  • 레벨 소장 창문열고팔걸치기 25.06.10 09:54 답글 신고
    현대 망핸네.
  • 레벨 소장 오니쯔 25.06.10 09:55 답글 신고
    현기업자 +_+
  • 레벨 중장 sheetmetal 25.06.10 09:55 답글 신고
    잎은 이쁘던데 뒤가…
  • 레벨 소장 오니쯔 25.06.10 09:56 답글 신고
    싼타 페 뒷태를 이길자가 있을까요
  • 레벨 중장 sheetmetal 25.06.10 09:56 신고
    @오니쯔 오늘부터 적입니다
  • 레벨 중장 sheetmetal 25.06.10 09:56 답글 신고
    옵션도 옵션이지만 배터리용량 두배정도로 늘어남
  • 레벨 소장 오니쯔 25.06.10 09:57 답글 신고
    아 그건 괜찮은데 어차피 노고단에서 내려가면 완충되서 회생제동 풀릴듯요..지난번 브레이크 탄내는 잊을수가 없....
  • 레벨 대장 Saramim포에버 25.06.10 09:56 답글 신고
    현대판 아즈텍 ㄷㄷ
  • 레벨 소장 오니쯔 25.06.10 09:57 답글 신고
    폰티악이 울고 가겠군요 +_+
  • 레벨 대장 투자의책임은본인 25.06.10 10:02 답글 신고
    생산단가 저렴한 수소내연기관차 양산할 때가 됐다고 봅니다 ㄷㄷㄷ 수소연료전지는 생산단가도 너무 비쌀 뿐더러 유지보수 측면에서도 그다지 메리트 없다고 생각하는 1인
  • 레벨 소장 오니쯔 25.06.10 10:36 답글 신고
    일단 트럭이나 중장비쪽은 수소엔진에 대해서 여러 연구를 하고 있고 실제로 타타대우에서 프로토타입도 만들었어서...가능성은 있어보이는데 말입니다....
  • 레벨 대령 3 날씬날씬 25.06.10 16:23 답글 신고
    연료전지는 상용말고는 승용에서 경쟁력이 없는데 왜 헛발질을

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