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  • 레벨 상병 오향족발 12.09.20 15:32 답글 신고
    공감합니다.^^
  • 레벨 소령 2 ROTOR 12.09.20 15:36 답글 신고
    추천10점
  • 레벨 준장 오스틴파워 12.09.20 15:37 답글 신고
    차의 기본기는 극단적인 상황에서 차이가 나기 시작합니다.

    그리고 차를 몰다 보면 극한 상황을 언젠가 한번이상은 맞이하게 됩니다.
  • 레벨 중장 회전규제 12.09.20 15:45 답글 신고
    김피디가 극한상황까지 테스트를 하나요??그리고 한계코너링은 입증된게 없고 오히려 현기가 더 좋다는 말이있는데?
  • 레벨 소장 강성현빠 12.09.20 15:38 답글 신고
  • 레벨 중장 회전규제 12.09.20 15:44 답글 신고
    김피디 I30 시승기 쓴적 있었나요??
  • 레벨 이등병 extworker 12.09.20 15:46 답글 신고
    구형 i30요..
  • 레벨 소장 오스턴파워 12.09.20 15:45 답글 신고
    대체로 동의합니다만...
    역시 객관성의 부족은 문제가 됩니다.
    주관적인 시승기는 결국
    광빠와 광까만 양산해 낼 테니까요.

    참고할 만한 시승기지만 진리인척 하는 게 문제죠.
    그리고 몇 몇 차종에 대한 터무니없는 왕따 별점
    저는 이게 더 문제라고 생각합니다.(열광하는 분도 계시니까 개차겠지만...)
  • 레벨 상사 2 호구80프로 12.09.20 15:52 답글 신고
    배기가스는 100키로 넘기면 스멀스멀 들어오죠 극한상황이 아니에요

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