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  • 레벨 소장 스알로브스키 14.08.04 13:31 답글 신고
    어우...연비 세금빼고는 K7이 다 낫긴 한데...

    본인명의로 첫 보험이면 100은 훌쩍 넘길겁니다 ㄷㄷ 첫해만 ㄷㄷ
  • 레벨 상사 2 포뉘 14.08.04 14:46 답글 신고
    K7이
    더 나을까요?ㅠ
  • 레벨 대위 1 지사로이오너 14.08.04 13:35 답글 신고
    보험은 ㅎㄷㄷ 하시겠네요
  • 레벨 소령 3 젠쿠르기니 14.08.04 13:42 답글 신고
    전액 할부가 가능할 정도의 신용이면

    볼보 ㄱㄱ

    S80이 풀체인지 된거면 s80 ㄱㄱ
  • 레벨 중령 2 보배드림사업소장 14.08.04 14:12 답글 신고
    전액할부에,,첫보험,,후덜덜
  • 레벨 상사 2 포뉘 14.08.04 14:21 답글 신고
    훔 견적 뽑을때 전액할부 가능
    한걸루나와서...보험금이 ㅎㄷㄷㄷ
    한단거군요ㅠ
    아나 장기렌트를 봐야하나ㅠ
    볼보 사고 싶긴한데 ㅅㅓ글 보험ㅠ
  • 레벨 중장 항상좋은하루 14.08.04 14:27 답글 신고
    요즘 올란도 초저리 할부 진행하는거 같던데...;;

    전액할부는 무슨일을 하시는진 모르겠지만... 이자도 무시못할듯....
  • 레벨 상사 2 포뉘 14.08.04 14:45 답글 신고
    목돈이 없어서 ㅠ
    달에 들어가는건 크게 상관이 없는데

    목돈이 없어요 또르르륵
  • KIA 기아인포마스터 14.08.05 17:35 답글 신고
    안녕하세요! 기아자동차 Info.Master입니다.

    문의주신 기아자동차 2015년형 K7 차량은 람다/GDI 엔진 장착과 변속기를 최적으로 매칭하여 성능은 물론
    동력 전달 효율을 향상시켜 연비 및 변속감을 높였습니다

    주요 변경사항으로는 크롬 라디에이터 그릴 적용, 리어 콤비네이션 점등 이미지 개선, 우드그레인 인테리어 적용 등
    내/외장의 디자인을 개선한 차량입니다.

    또한 운전자세 메모리 시스템을 적용하여 운전석 시트, 스티어링 휠, 아웃사이더 미러의 각도를 설정하고
    원터치로 재생할 수 있어 운전 편의성을 높였습니다.

    주요 특장점으로는 전자제어 서스펜션 시스템을 탑재하여 조작이나 주행상황에 따라 자동으로
    서스펜션 감쇠력을 제어함으로써 최적의 조종안정성과 승차감을 구현하였고, ‘주행모드 통합제어 시스템’을 통해
    주행 특성에 따른 3개의 주행모드(스포츠/ 노멀/ 에코)로 변경하여 운전자 취향에 맞는
    드라이빙을 즐기실 수 있을 뿐만 아니라 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤(ASCC)은 차량 전방에
    장착된 레이더 센서를 이용하여 선행하는 차량과의 거리를 설정한 차간거리로 유지시켜 주며 선행차가 멈출 경우
    자동으로 정지하고, 간단한 조작으로 재출발을 지원하는 시스템이 구성되어 있습니다.

    이 외 앞좌석 통풍 시트, 개별 타이어 공기압 경보 시스템, 자외선 차단 글라스, 에어로 타입 와이퍼 등을
    기본 품목으로 장착하였고 주차 조향 보조시스템(SPAS), 차량의 안정적인 자세를 유지하도록 도와주는 VSM
    (차세대 VDC), 주행 시 후측방 사각지대 또는 접근하는 차량을 레이더로 감지하여 운전자에게 경보해 줌으로써
    차선변경 및 충돌사고 예방에 도움을 주는 후측방 경보 시스템(BSD) 등으로
    주차의 편의성과 탑승자의 안전을 도모하고 있습니다.

    - 2.4 가솔린 기준 연비 및 경제성

    복합연비 10.3 km/ℓ, 도심 연비 9.1 km/ℓ, 고속도로 연비 12.4 km/ℓ
    유류비 3,283,185 (1년 2만 km 기준)
    자동차세 613,340원 (1년)
    자차보험등급 20등급

    ※ 상기 사양 구성은 차급 및 선택사양에 따라 다르게 적용됩니다.
    ※ 본문의 정보와 홈페이지, 인쇄물 상에 표기된 사양명이 서로 다를 수 있습니다.


    상세한 내용은 기아자동차 홈페이지 ‘차량’-‘K7’에서 확인해 보시길 바랍니다.

    궁금증을 해소하시는데 조금이나마 도움이 되셨기를 바랍니다. 감사합니다.

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