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  • 레벨 준장 부전행무궁화호 16.11.29 13:45 답글 신고
    헐... 거의 시속50k 속력이란건데..
    자동차 계기판 속력으로는 60k
    저 육중한게... 와.. 생각보다 무지 빠르네요..
    제 생각으로는 20-30k정도 속력일줄 알았는데..
    좋은 정보감사합니다.
  • 레벨 소위 1 전직제주시민의발 16.11.29 15:27 답글 신고
    쾌속 대형 카페리는 일본이 독보적이긴
    하죠~ 방금 Shin nihonkai ferry 의
    Akashia 호 를 찍어보니 27.5노트로
    달리네요~ 51km/h 정도... 자동차
    계기판 속도로 60좀 넘겠네요.
    근데 선사 이름이 영 맘에
    들지 않는군요....
  • 레벨 중위 1 룰루룰루 16.11.29 17:27 답글 신고
    저런 컨테이너선은 지나가다 표류하는 고무보트 보이지도 않겠고, 봐도 서지도 못하겠고, 서도 구조도 못하겠네요?
  • 레벨 이등병 일단쏘교 16.11.30 07:28 답글 신고
    대형 선박은 그 크기나 해상 상태등 여러가지 제약조건에 의해서 그 자체만으로 구조에 직접 나서기엔 상당한 무리가 따릅니다. 그래서 타이타닉이 침몰하고 국제해사기구에서는 SOLAS라는 국제협약을 통해 모든 선박에는 해상사고에 대응할 수 있도록 구조정 탑재를 의무화 하고 있습니다. 모선에서 조난신호 및 표류선박을 발견만 할 수 있다면 평상시 훈련이 되어있는 선원을 통해 구조정을 진수 시키고 인명을 구조하도록 하는 규정이 강제화 되어 있습니다. 즉 발견만 하면 구조는 할 수 있도록 국제항해에 종사하는 모든 배들에 시스템이 갖춰져 있습니다.
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 병장 역세권 16.12.03 22:32 답글 신고
    컨테이너 하나 이쁘게 꾸며서 저기 싣고 여행 가보고싶네요 *_*

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