홍콩 카이탁공항[8]
1998년 7월 6일 폐쇄 (첵랍콕 국제공항으로 이전)
베테랑 조종사들도 기피대상 1호 공항이었던 카이탁
착륙 직전 기수를 우로 47도 급선회해야 하는 고난이도의 착륙 기술을 필요로 했다.
아슬아슬하게 홍콩 빌딩숲 사이를 지나 강풍이 불어닥치는 바닷가 활주로에 착륙한다는건 그야말로 스릴 만점(?)이다.
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홍콩 카이탁공항[8]조회 9,099 | 추천 12 | 2019.06.21 (금) 15:50-
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벤츠CLS63AMG - 가입일2012.12.19
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- 글쓴이
홍콩 카이탁(Kai Tak) 공항
1998년 7월 6일 폐쇄 (첵랍콕 국제공항으로 이전)
베테랑 조종사들도 기피대상 1호 공항이었던 카이탁
착륙 직전 기수를 우로 47도 급선회해야 하는 고난이도의 착륙 기술을 필요로 했다.
아슬아슬하게 홍콩 빌딩숲 사이를 지나 강풍이 불어닥치는 바닷가 활주로에 착륙한다는건 그야말로 스릴 만점(?)이다.
1998년 7월 6일 폐쇄 (첵랍콕 국제공항으로 이전)
베테랑 조종사들도 기피대상 1호 공항이었던 카이탁
착륙 직전 기수를 우로 47도 급선회해야 하는 고난이도의 착륙 기술을 필요로 했다.
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문제는 기장님이 문책받았다는 후문이... ㅜㅜ
사고도 많이 났었다는 후문도 들었습니다.
측풍에 약한 DC-10 화물기 홀라당 뒤짚혀서 사고났었다는 이야기도 들은듯..
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