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광주형일자리 관련 노조분들...[22]조회 1,245 | 추천 1 | 2018.12.07 (금) 21:11
광주형일자리 관련 노조분들...[22]
보배에 민주노총, 현기차노조에 속한 분들이 엄청 많나보네요. 광주형일자리 관련된 글에 몰려서 엄청 공격하시는군요. 저는 개인적으로 찬성하는(광주에 살긴하지만 광주든 어디든 지역은 상관없음) 입장인데, 집단린치당할까봐 무서워서 함부로 말 못하겠네요.
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세금으로일자리 만든다는게 이해가 안되는거죠… 게다가 군산엔 텅텅 빈 완성차 공장도 있구요 차라리 군산에 진행한다고하면 그나마 납득이될듯
젊은 사람들위해서 일자리 창출한다는 취지는 좋지만 광주형 일자리는 방법이 잘못된거라 많은분들이 반대하는겁니다 그저 현대차 배불리기와 광주 지역만 생각하는 이기적인면으로만 보이니 국민들 여론이 좋을수가 없죠…
방법이 심히 잘못된 겁니다.
난 대체 이해가 안가는데 광주형일자리서 만든 차는 내수만 파나? 가격 경쟁력 생기면 메이드 인 코리아 믿고
수출하면 안됩니까? 모닝도 동희오토에서 만드니까 가격 경쟁력 생겨서 그나마 국내 경차시장에서 장수모델인거고
밝혀야 하는건 당당히 말합시다. 지역 감정은 1도 없고 난 충청북도 촌구석 사니까 광주든 대전이든 대구든 다 떠나서
초봉 3500에 근로환경 좋다면 외국인노동자 한테 빼앗긴 중저임금 제조업을 국내 젊은 사람들 일자리로 만들 수 있는거 아닙니까?
동희오토 다니는 분들 동희오토인거 모르고 취업했어요? 소휘 말하는 광주형 일자리 성공하면 고임금 구조의 완성차
노동자들도 임금격차 줄어들고 대한민국 자동차산업 재도약할 수 있을지도 모르죠. 어차피 기득권 노동조합
자리잡고 있으면 가격경쟁력이나 생산성 떨어지는건 기업 경쟁력만 봐도 답나오는구만
나중에 전기차로 넘어가면 부품수 줄어서 현대차 공장 인원들 줄어들 것도 뻔한데 그때 가서는 전기차도
못만들게 막을꺼요? 배터리 가격 비싸서 정부 보조금 받는데 차 만드는 사람들 고임금 유지하면 대한민국
자동차산업 다 망하것네
위탁공장나중에 현대에서 내치면 그사람들은 다 뭐함??? 70년대처럼 새마을 작업이라도 해요???
그리고 동희오토가 문제라는건 비정규직 문제의 끝판왕이니 동희오토가 문제라는거지 단순히 임금때문에 동희오토를 문제삼는걸로 보임???생산성 운운하는거 보니 어디서 이상한 찌라시 몆줄 읽고 와서 떠드는가 본데 국내 공장들도 잘 굴리면 생산성은 어느나라에도 뒤지지 않음. 쉐보레 군산공장이 생산성이 떨어져서 문닫은걸로암?
같은 그룹에 자동차 노동자인데 누구는 월 250시간 일하고 연봉 4천에 호봉도 없는데 완성차 노조는 월 200시간 실하고 연봉 9천 받으니 임금격차가 벌어지지.
독일처럼 완성차 7천 받고 부품사 6천 받으면 소득불균형이 덜 할꺼 아니오!
현대차 5만1천명 기아차 2만9천명 연봉 천만원씩만 덜 받으면 협력사 연봉 500만원씩은 끌어올리겠다.
돈을 떠나서도 모든 시스템이 완성차 위주로 돌아가고 파업하면 내팽개치니 하청은 인력관리도 안되고 바쁘면 3주 4주씩 쉬지도 못하고 일하고 파업하면 휴업수당 줘가며 제살 깎아먹고 매년 단가인하 압박만 하니 부품사들이 다 힘든거 아니오.
그놈의 염병할 투쟁해서 강성노조 배 채우는거 당신들 권리니 그렇다 쳐도 모든 노동자를 대표하는양 여의도 앞에서 떠들어대는 민주노총 보면 국민들이 옳거니 하것소?
차가 잘 팔려야 완성차도 오랫동안 먹고 살고 부품사도 오랫동안 먹고 살꺼 아니오.
그 20년씩 썩었다는 기득권들이 집단의 힘을 빌어 당장 내돈만 밝히니 현대차의 새내기 직원들 미래가 알만하오
현대라는 회사가 나쁜놈들이지만 나쁜놈 만드는데 금속노조가 일등공신이오
남일이라는 식으로 그렇게 막 씨부리지 마시길
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